华声在线10月18日讯（全媒体见习记者 宋科铖）10月18日15时，细雨笼罩的张家界天门山99弯赛道上，Hitch Open世界AI竞速锦标赛总决赛圆满落幕。清华大学极限竞速战队凭借优化后的AI算法，以16分10秒838的圈速夺得冠军，刷新AI自动驾驶挑战99弯垂直赛道的世界纪录。湖南大学HIVE战队、吉林大学智翼人工智能战队分获亚、季军。
半年“从实验室到山路”的极限挑战
Hitch Open赛事自4月启动，历经虚拟仿真与真车实道两大阶段。9支高校战队从数字孪生测试中突围，7支进入张家界实车挑战。10月8日至17日，战队在海拔1300米的天门山“云端车库”中展开算法调试与整车优化，使用统一规格的PIX Moving智能线控底盘，在严格监督下完成限时赛道比拼。最终以十天赛程中最佳成绩定名次，角逐总决赛。
三强决战：算法较量胜负分毫之间
天门山赛道全程10.77公里，垂直落差1100米，被称为“AI自动驾驶最难考场”。
决赛当天雨雾弥漫，路面湿滑。清华大学经过判断放弃最后一次挑战记录，选择以此前最佳成绩计入最终成绩；湖南大学HIVE战队坚持挑战，却因车辆打滑需人工介入，被判比赛结束；吉林大学智翼人工智能战队稳健完赛，以24分21秒723收获季军。最终，清华大学战队凭借16分10秒838的圈速问鼎冠军，湖南大学战队以17分42秒333获得亚军。
“上帝视角”看AI过弯，数据开放赋能全球
依托中国电信5G网络搭建的“上帝视角”观赛系统，观众可实时看到AI赛车的行驶轨迹与决策数据。从算法优化刹车时机，到AI识别雾中弯道的瞬间判断，观众在惊叹速度的同时，也能读懂“智能”背后的逻辑。
颁奖现场，组委会同步发布“极限场景黄金数据集”，覆盖雾天、隧道、陡坡等多类复杂环境，免费向全球科研机构与企业开放，为AI自动驾驶技术突破“数据瓶颈”提供支持。
从竞速到标杆：立下AI自动驾驶“中国坐标”
Hitch Open不仅是一场AI速度之战，更是一次技术与产业的系统验证。赛事以“虚拟筛选+实车验证”的模式，让AI从实验室真正驶上真实山路；以“开源数据+文旅融合”的路径，助力AI技术落地场景化应用。
天门山也因这场赛事迎来“科技新身份”——未来将打造基于AI算法的山地智能接驳车，让游客在体验自然奇观的同时，也能感受智能驾驶的魅力。
如今，天门山99弯不仅是世界级自然奇观，更成为AI物理智能发展的“中国新坐标”。这场赛事用实力证明，中国正以创新实践引领全球复杂地形智能驾驶的新方向。
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