华声在线7月5日讯（全媒体见习记者 王翊玮 视频 朱帅铭 通讯员 刘甲）历时5年，2024年7月5日，长沙湘雅路隧道建成通车。这是湖南省目前最大直径盾构隧道，也是目前穿越湘江的最大隧道工程。这5年，被誉为“千里湘江第一隧”的它，到底经历了什么？
2018年，为了缓和过江桥梁和隧道的压力，长沙市政府决定再开辟一条过江通道。
2019年8月，湘雅路过江通道工程开工建设；
2020年8月6日，始发井底板浇筑完成；
2020年11月6日，“星盛号”盾构机完成下线验收，采用一台国产15米级盾构机掘进；
2020年11月28日，始发井主体结构施工完成；
2020年12月31日，河西一区主体结构封顶完成、盾构机首节台车下井完成；
2021年2月21日，“星盛号”盾构机刀盘下井；
2021年3月30日，“星盛号”盾构机始发，这标志着湘雅路过江通道工程正式开启湘江“穿越”；
2022年1月26日，在开福区湘雅路与湘江中路交会处盾构接井内，历时300多个日夜奋战，“星盛号”盾构机的巨大刀盘破墙而出，湘雅路过江通道左线隧道顺利实现贯通。2022年4月19日，右线隧道“星盛号”盾构机刀盘顺利下井；
2022年6月20日，在湘江西岸，经过4个多月的拆解转运、二次组装调试等，“星盛号”盾构机刀盘又一次转动起来，这标志着湘雅路过江通道工程右线顺利实现盾构始发，湖南省内最大直径的盾构机“星盛号”再次“出征”，开启穿越湘江之旅。
2023年3月12日，右线盾构隧道顺利贯通；标志着湘雅路过江通道工程双线盾构隧道全部贯通。
2023年11月29日，主体结构全部施工完成，主线隧道全线贯通，全面开展附属工程施工。
5年，4.18公里，6车道，5分钟！这条“千里湘江第一隧”来之不易。
如今长沙市已经有14条过江通道，让“一江两岸”不分彼此，同频共振，听说到明年还会增加两条，我们一起期待。
责编：周培
来源：华声在线
