首架湖南航空客机“过门”了
黄花国际机场以“过水门”迎接首架湖南航空涂装飞机
12月8日，长沙黄花国际机场，机身喷涂为“湖南航空”的空客A319客机正在通过水门。图/记者杨旭
潇湘晨报长沙讯 12月8日上午9时28分，一架机身喷涂为“湖南航空”的空客A319客机在长沙黄花国际机场稳稳落地，缓缓驶过两辆消防车“搭起”的高大水门，正式投入长沙基地运营。
寓意“接风洗尘”的“过水门”，是民航业中最高级别的礼仪。此次受到“过水门”礼遇的是湖南航空第一架涂装更改客机。为保持品牌一致性，湖南航空的客机涂装保持了红灰的主色调以及“鸿鹄”的logo设计。
“这是湖南航空继上周完成更名后一个新的里程碑，也标志着湖南航空以崭新的面貌立足湖南、服务湖南。”湖南航空执行总裁张军锁表示，“作为湖南首家本土航空公司，湖南航空致力于将湖湘文化带上蓝天，同时，我们还将继续以互联网+精品航空为经营模式，以技术力量服务智慧民航。”
据了解，目前湖南航空机队共有12架A320系列客机，后续将陆续完成湖南航空机身喷涂改装，并投入航线运营，同时，湖南航空名称及标识也在机票销售、航班信息查询等方面也逐步替换使用。未来，湖南航空以长沙为主营基地，不断加大在本地的运力投入及航线网络布局，积极融入“长沙四小时航空经济圈”。
湖南作为中部重要省份，辐射范围广泛，“长沙四小时航空经济圈”覆盖了我国31个省(区、市、自治区)和港澳台地区，以及东亚、东南亚、南亚主要国家，涵盖了大量重要旅游目的地以及当今世界经济增长速度最快、发展活力最足的地区。湖南航空作为省内首家本土航空公司，不仅是湖南一张靓丽的空中名片，在航运价格、航线订制、航空枢纽打造、旅游影响力扩展、开放型经济发展等方面，也能和区域发展战略形成紧密配合，更充分地融入当地经济格局，释放城市发展活力。
目前，湖南航空已通航长沙、昆明、南京、成都、无锡、青岛等全国31个城市，并在中南地区围绕长沙航点取得了重大突破。2020年春夏航季接连开通长沙往返昆明、长沙往返沧源、长沙往返烟台、长沙往返海拉尔等长沙始发航线，冬春航季再次增加长沙过夜运力投放，进一步优化运力布局和航线网络结构，新开长沙往返成都、长沙-沧源-丽江航线，优化长沙往返昆明直飞航线。
湖南航空新闻发言人柴莹辉表示，因为湖南航空是以全空客的载体机为主，所以基本以国内的干线网络市场为主。同时，会适时开通一些地区的国际航线进行辅助运营。未来会立足于服务“长沙四小时航空经济圈”，并且适时开通一些地区的区域国际航线，为湖南自贸试验区服务。
作为一家湖南人的航空公司，湖南航空始终以“扎根湖南、服务湖南”为目标宗旨，力图打造“锦绣潇湘新名片”。在航班运营上，也不断引入特色服务，通过打造“锦绣潇湘”客舱服务特色班组、“湘味”美食文化主题航班等活动，将极具特色的湖湘文化通过航班传播出去。
记者黎棠
延伸
“过水门”的前世今生
“过水门”中的“水门”通常是指两辆消防车相对喷水形成的半圆形弧线。这一项极具象征意义的仪式是国际民航中高级别的礼仪。
20世纪90年代，美国盐湖城国际机场首次尝试用过水门的仪式向达美航空退休的飞行员致敬，在这之后，“水门礼”逐渐被各大航空公司和机场采用，并形成了行业共识。
“过水门”一般用来纪念退休的资深飞行员、航空公司新开航班、引入新机型、飞机退役及其他重大纪念活动等，有时也会用于欢迎国家元首等重要人物的活动中。
除了客机，直升机、战斗机也有水门仪式，甚至军舰、船艇也有相同的水门仪式。
除了“接风洗尘”的仪式感外，过水门也能起到给飞机降温、保持飞机清洁、延长飞机使用寿命等保养飞机的作用。
链接
多条举措促进临空经济示范区发展
本报长沙讯 对落户长沙临空示范区、在示范区内注册纳税，且在长沙机场投放3架及以上客(货)机的航空公司，给予一次性落户财政奖励500万元。对落户示范区的航空制造、维修、服务类企业，自企业成立之日起，按其缴纳的经营性收入产生的税收(增值税、企业所得税)，其中地方实得部分扣除征收成本后，给予前3年100%，后2年50%的等额奖励……为促进长沙临空经济发展，充分发挥国家级长沙临空经济示范区(以下简称示范区)对区域经济发展的辐射和带动作用，近日，长沙市人民政府办公厅发布《关于促进长沙临空经济示范区发展的若干意见》(以下简称《意见》)。
《意见》明确，将大力发展临空偏好型产业，引进发展航空运输、航空服务、航空制造、医药物流、冷链仓储、临空商务等业态，努力打造产业高端、特色鲜明、环境优良的临空经济发展典范，使示范区成为长沙临空经济高质量发展的重要支撑。
《意见》适用于长沙临空经济示范区核心区范围(含托管辖区)注册企业。《意见》自2020年12月1日起施行，有效期5年。
记者张沁
责编：洪晓懿
来源：潇湘晨报
