潇湘晨报记者 黎棠
6月4日，中国民用航空局官网上发布消息，发布了37个具备国际客运航班接收能力的口岸城市名单。
名单包括37个城市，分别为北京、常州、成都、大连、福州、广州、贵阳、哈尔滨、杭州、合肥、呼和浩特、济南、昆明、兰州、南昌、南京、南宁、南通、宁波、青岛、泉州、厦门、上海、深圳、石家庄、太原、天津、温州、乌鲁木齐、无锡、武汉、西安、延吉、长春、长沙、郑州、重庆。民航局称，上述城市将根据实际保障能力变化情况动态调整。
另外，根据民航局今天上午发布的《关于调整国际客运航班的通知》，已列入民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布（第5期）”（以下简称“第5期”）航班计划的中外航空公司可以上述航班计划为基准，继续按照以下原则执行自/至中国的国际客运航班：国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，每周运营班次不得超过1班。上述航线航班可在本公司经营许可范围内调整境内外航点。
自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市（具体城市名单可在民航局官网查询），每周运营1班国际客运航线航班。
通知中还指出，自6月8日起，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。
奖励措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。
熔断措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
针对此次政策调整中增设的“航班奖励和熔断措施”，多位业内人士表示，此举紧跟疫情防控的最新进展，给出了复航中国国际航线航班的解决方案和实施路径，有利于统筹疫情控制与经济恢复，也有利于协调各航空公司及参与者改进疫情防控措施。
民航业内专家表示，建立熔断奖惩机制，如果航司疫情控制得好，旅客测温严，确诊旅客少，可以多飞，如果疫情控制不好，就要少飞。这样不仅可以发挥航司积极性，减少输入疫情压力。更重要的是建立了一个机制，即如果疫情可控，国际航班量将能够持续增加，给航司、旅客和外国政府一个明确的预期。“航班奖励和熔断措施”是防疫工作的继续，也是防疫经验总结基础上的开放步骤。
为防止航班入境地点过于集中，确保口岸城市具备相应的国际航班和旅客接收的综合保障能力，各航空公司在安排新增航线航班前，应取得由口岸机场所在地省级联防联控机制办公室或应对疫情工作领导小组办公室出具的《疫情防控保障能力确认函》。
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