华声在线5月8日讯（新湖南客户端·华声在线记者 秦慧英）一台台巨大的红色盾构机正在进行装配，长着“三头六臂”的黄色智能型凿岩台车蓄势待发……这是今天上午记者在中国铁建重工第二产业园区项目现场看到的一幕。这一全球规模最大的高端地下工程装备制造基地，正式在长沙建成投产。
该基地由中国铁建重工集团投资50亿元建设，占地面积1000亩，去年7月开工建设以来，目前已建成高端现代化厂房、高架立体仓库、机器人工作站及智能物流系统等生产设施，形成以钻爆法隧道施工高端智能装备、全断面隧道掘进机和盾构再制造装备为主，集研发、制造、服务、再制造于一体的高端地下装备制造产业基地。
新湖南客户端·华声在线记者 秦慧英 摄
“这台盾构机已经进入验收阶段，将参与土耳其伊斯塔布尔地铁建设。”铁建重工相关负责人指着厂房内一个9米多高的“大家伙”向记者介绍。这种被誉为“地下航空母舰”的全断面隧道掘进机，正是湖南“智能制造”的最佳代言，这台运往土耳其的产品，也是我国首台“自驾出海”到欧洲的国产品牌盾构。
智能化、国际化，在更多生产工艺与产品上都得以充分体现。“这台全智能三臂凿岩台车非常厉害，数字化全智能操控，钻3米深的孔只需要一分钟。”在传统操作中，对100平方米的断面隧道钻孔，即使15-20人同时作业也需要10到15分钟。
过去5年，我国铁路、公路、地铁、水利等行业的隧道开挖里程每年均在5000公里以上，地下工程装备既是地下空间开发的主要推手，也是工程建设的主要瓶颈。目前我国90%以上的隧道施工，仍然采用传统人工钻爆法，施工速度慢、安全系数低、环境污染重。
“与地面工程机械比，地下工程装备技术难度更大，需要依托丰富的地下工程技术和施工经验，在准确获得目标工程设计图纸和地质、水文等勘探数据后，才能进行个性化、定制化研发设计和制造。”铁建重工党委书记、董事长刘飞香表示，随着基地建成投产，铁建重工正在向全智能化装备的目标进军，探索采用虚拟设计、仿真、人工智能等先进技术，让每一台装备都具有机器人特征，打造出隧道施工装备智能机群系统，最终实现隧道内黑灯、无人数字化作业。
据初步计算，该基地建成投产带来新增就业岗位3000个，新增年产值50亿元以上。此外，基地针对再制造产品评估、无损拆解、绿色清洗、高效成型、应用监测等关键工艺积极开展技术研究和设备投入，建成国内规模最大、技术实力领先、制造过程绿色化率最高的盾构再制造产业基地，2019年底将形成年产值超过10亿元的再制造产业规模。
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