18日中午，长沙橘子洲大桥上，岳麓交警六中队两位民警与热心路人帮被困老人脱离险境。 记者 虢灿 摄
7月18日上午11时，长沙市岳麓大道南北辅道拓改工程现场，施工人员在进行上午的最后施工。 记者 李健 摄
市政工作人员正在抢赶湘江风光带修复进度。通讯员 供图
50℃的马路上，他们一守就是几小时
高温下的交警：不仅要疏导交通，有时还需要劝导走极端的人
7月18日，长沙市公安消防支队，战士在进行单人6米拉梯训练。针对高温季节各类致火因素增加的情况，该支队组织官兵开展单人6米拉梯、两盘水带连接、负重百米跑等技能训练，提高处置突发事件的能力和灭火救援的整体水平。 傅聪 龚化 摄影报道
高温下的他们
让人倍生敬意
连日来，湖南大部地区迎来晴热高温天气，阳光持续 “烤”验着三湘大地。然而，一群群平凡的劳动者，仍挥汗如雨地坚守在自己的岗位上，战高温、保服务，为城市的正常运转、市民的安宁生活默默奉献。今天， 就让我们将目光对准战高温、 斗酷暑的劳动者们， 向他们道一声: “ 辛苦了! ”
烈日下，在橘子洲大桥上站上一个小时是什么感觉?7月18日上午，记者与民警一起，体验了几个小时“守桥”民警的日常工作。
吃药防暑 坚守岗位
橘子洲大桥是城区最主要的过江通道，日常交通流量大。长沙岳麓交警大队六中队民警的主要任务是最大限度地减少桥面交通拥堵。
“每天早上7点准时到岗，早中晚这三段时间分别一个多小时站值守岗，其他时间内担负出警任务，疏导交通，处理桥上的交通事故，还根据安排参与夜间整治。”岳麓交警大队六中队的民警莫凡告诉记者，他们中队的民警每天都要站上几个小时的值守岗。
11点多，记者来到位于橘子洲大桥中间的站岗执勤点。“桥面最高温度可超50℃。”莫凡说。随后记者站在他和另外两名民警身后一同“站岗”，每当有车从匝道下橘子洲，或车流密集时，民警就开始打手势，给驾驶员指方向。站岗不到十几分钟，三人的制服都被汗水湿透了。为了防止中暑，他们吃了防暑药品继续坚守在岗位上。
不仅负责交通还负责劝导
12点左右，一辆电动车驶来，车主急匆匆冲着站岗的民警喊：“警官，有人吊在护栏外面了。”正在执勤的刘恺恬和朱宸毅立马往桥东方向狂奔。
现场，一名老大爷已在桥护栏的外侧，只见他双手紧扣护栏，双脚勉强踩在桥外凸起的边沿上，脚下便是滚滚江水。
刘恺恬来不及多问，赶紧抱住老大爷的上半身，朱宸毅探出身子托起老大爷的腿，在一旁热心路人的帮助下，一同把老大爷从护栏外抱回了桥面。
“我的拐杖掉出去，卡在外面了，我想翻过去捡。”老大爷一脸惊恐，民警并没有找到老人的拐杖。刘恺恬安慰老大爷说：“大爷，拐杖掉了就掉了，您一定要注意安全，不能再做这样危险的事了。”随后，两人联系了其他民警，安排警车将老大爷送回了家。
朱宸毅介绍，因为橘子洲大桥位置特殊，常有一些突发情况，民警不仅需要负责道路交通，有时还需要劝导一些走极端的人。“就在今早9点多，有名中年男人想不通，坐到了栏杆上，我同事莫凡劝了很久才把他劝下来。”朱宸毅说，“我们累点、辛苦点没什么，就希望人人平安出行，顺利回家。”■记者 虢灿 实习生 叶香渝
高温下的市政工人
路面43℃，着厚重工作服井下清淤
洪魔已去，但造成的破坏却不容小觑，城区路面不同程度受损，多个下水井被泥沙堵塞……在长沙湘江风光带橘子洲大桥至杜甫江阁段，自7月8日起，天心区市政局工作人员就在这里开展抢修、清淤工作。
7月18日11点，记者来到杜甫江阁路段，烈日当空。路面仍保留着洪水过后的浸渍，因重型机械曾运砂石到这里，致部分地砖被轧出了裂痕，部分花坛处被磕出了缺角。为了修补破损处，市政工作人员运来了砂石、地板砖、水泥等修补材料，根据路面的受损程度来进行修补。
洪水过后，泥沙堵塞下水井，市政人员刘勇穿上厚重的工作服下井，在气味刺激且狭窄的地下井里，完成清淤工作。井下温度比路面更高，刘勇额头的汗水不断滚落。
“早上8点开工，到晚上7点，中午会休息2个小时。一到夏天，收工时浑身都湿透，回家洗完澡就是闷头大睡。”长沙市天心区市政局工程科工作人员李可告诉记者，40多位市政人员赶修湘江风光带，已经连续奋战了十天，路面最高温度达到了43℃。
为了在7月20日前完成修复工作，市政工作人员顶着烈日埋头苦干，只想尽快恢复湘江风光带原貌。
■记者 杨昱 实习生 於婉璐 通讯员 唐媛
高温下的环卫工人
凌晨四点工作 衣服湿了干，干了湿
7月18日下午3点，35℃，长沙市芙蓉中路，51岁的环卫工李兰兰在车流中不时弯下腰将碎屑扫起。
李兰兰是开福区环卫局的一名普通环卫工，每天凌晨四点到下午六点工作，中间仅休息两个小时，清扫路面、运送垃圾，在这样有风的酷暑天里，穿着T恤套着马甲、袖套的李兰兰，衣服湿了又干，干了又湿。
天气炎热，地上也多了许多这个季节特有的垃圾，饮料空瓶、擦过汗的纸巾、冰棍包装袋等。“粘在地上，很难一次清理干净。”她抹一把汗，苦笑着。
7月初，正在清扫保洁的李兰兰被轿车撞倒了，左手臂里用来固定的钢板有20厘米厚。来不及休息，第二天，她又出现在了芙蓉中路。“习惯了。”她现在负责的芙蓉中路一段500米长的道路，清扫一次得花40分钟，每天来回得走6到8次。
“这是我们的工作，做习惯了倒不觉得多辛苦，也希望市民能爱护环境，就是对我们环卫工人最大的尊重了。”
■记者 吕菊兰 实习生 刘俊卿
高温下的外卖小哥
订单猛增忙不赢
炎炎夏日，外卖小哥成了最忙碌的群体，也有市民调侃：“太阳直晒的正午，马路上还在疾驰的电瓶车，十有八九都是送外卖的。”
外卖送单压力增加
18日11点30分，凯乐国际城写字楼下，美团外卖骑手张威将电动车停在门口后，便提出一份外卖，向着客户下单的地址狂奔而去。在他离开电动车的7分钟内，各路不同外卖平台的骑手也陆续将订单送至这里。外卖配送高峰时段悄然来临。
张威，去年10月份加入到外卖配送队伍。连日在烈日中送餐，已经让他的皮肤变成小麦色。等他送完这个订单发现，下一个湘雅医院的订单还有十多分钟便超时了，他立马骑上电动车飞奔而去。来到湘雅医院门诊楼下，时间已过去了6分钟，来不及乘坐电梯，他一路健步如飞爬到四楼。
等把手里的订单送完，张威才缓了一口气。此时，他的背心已湿透，他告诉记者由于天气炎热，送单压力增加，“晒得跟鬼似的还得一路狂奔。”
12点5分，或许因为配送增多的缘故，本该持续到12点30分的高温补贴提前结束了，他决定提前收班。“太热了，今天还好，前几天根本扛不住，晚上跑得多一些。”他说。
天热，市民不愿出门吃饭
一到饭点，长沙各大写字楼下，随处可见外卖小哥的身影。
在凯乐国际城上班的白领范女士，但凡人在公司，几乎每天中午都喊外卖，“如果去外面吃，午睡时间就不多了。”随着长沙气温不断升高，她又有了一个点外卖的理由，“那么热的天气，出去吃饭简直是受罪。”
记者了解到，包括华创国际中心在内的其他写字楼里，本来还愿意走点路找饭吃的白领们，也放弃了这一想法，纷纷点起了外卖。
平台数据
外卖订单增加三成左右
记者从美团外卖松桂园站了解到，受高温天气影响，该站的外卖订单猛增。该站负责人罗先生介绍，高温期间，外卖订单量环比增长30%左右。以前每天送单量300单左右，这几天激增到400多单。站里有骑手15人，平均每人每天要送30单左右。他们大多是在烈日下连轴转，尤其是上午11点到下午两点半，根本停不下来，“最近高温天气基本呈爆单状态，人手有点跟不上，我们也一直在招聘骑手。”
■记者 李成辉
实习生 邓欣宜 贾慧萱 张欣
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来源：华声在线
