9月28日，万家丽高架快速路三一大道互通立交桥，华灯初上，淡黄色的灯光为长沙增添一条暖色灯带。图/记者辜鹏博实习生杨杨
路是城的延伸，路修到哪里，城市就生长到哪里。
10月1日上午10时，长沙。这座城市第一条真正意义上的快速干道——万家丽高架快速路主线将正式通车。
全线16.635公里，全程高架，设计时速80公里，最快15分钟可以走完全程，三层立体交通。
这是2015年10月以后长沙人对于万家丽快速干道的认知标签——而在两年之前的2013年，媒体关于万家丽路拥堵的报道中还提到：“调查显示，万家丽路高峰时段平均运行车速约为15公里/小时。”
每天从万家丽北路的月湖片区到城南上班的张瑞龙，上班的车行时间是一个半小时。10月以后，他或许终于可以摆脱每天早晨在长长的车龙里一步一挪的“痛苦”。即将通车的万家丽高架桥上最低车速为50公里/小时，最高设计时速为80公里。
从2013年开始的万家丽快速化改造项目，正在试图让长沙人更直观的感受到大都会的交通气质：最上层是双向六车道的高架桥、中间是双向八车道的地面辅道、地下是地铁——这种立体交通方式，在上海、广州、香港等国际都会里你会觉得习以为常。
但在长沙，即将开通的万家丽高架快速路，才第一次真正让人感受到国际大都会的立体城市G动力所在。
G=高架，G=高效，G=高速。
对于城市这个追求效率最大化的“机器”而言，更快的效率，意味着更高的生产力。
而对于居住在城市中的张瑞龙们来说，更快的效率，或许意味着更快乐的生活。毕竟，在市区里面像高速通行般的畅快驾驶感觉，只有在万家丽高架快速路上才能感受到。
这条开启长沙立体城市新起点的快速干道，改变的不仅仅是出行时间，更重要的是，它很可能改变长沙城市空间结构的运行方式，带来全新的长沙速度。
于一座城市来说，人们能在这里感受到多少，也决定着城市未来的命运。文/记者文洁
快速路撑起市民慢生活
万家丽高架快速路通车将对市民生活习惯产生重要影响
9月29日，万家丽高架快速路跨越浏阳河，该桥桥面高度大体与现有万家丽路浏阳河大桥一致。组图/记者辜鹏博实习生杨杨
明天10点，万家丽高架快速路将正式通车。正如多年前万家丽路开通一样，快速路将再次拉动长沙前进的脚步。
对长沙市民文骞来说，正是路的提速，让他的生活得以降速。他算了一下，相比以往，快速路开通后，早上他可以多睡半小时懒觉，至少不会着急忙慌。下班后，他回家早了，可以从容换套衣服，再去参加聚会。而以往，拥堵的晚高峰让他很难有参加聚会的时间和心情。
这条路的开通，一定程度上撑起市民的从容“慢生活”。
记者唐洁琼长沙报道
11年，从冷清到繁华
房地产网络媒体人刘婉，11年里见证了万家丽路由快变慢，从冷清到繁华。
早在2004年，她就有了第一辆车。一直住在广电附近的她依稀记得，2004年10月1日，万家丽路雨花区段和芙蓉区段贯通，全程17.5公里。不过，那个时候，万家丽路在她的记忆里，知名度最高的是万家丽广场，她也只有在装修的时候才去万家丽路。
万家丽路修通，周边的楼盘、配套设施逐渐增加，旺旺医院的运营，东方新城的交房，都吸引了越来越多的人气。
2005年，万家丽路开福段和浏阳河大桥启动建设，2007年修通。刘婉也越来越偏爱这条路，“经常周末开车去万家丽路的大润发购物;女儿的早教课，也选在杨家山附近;那个时候，从家里出来，不用20分钟就能到，特别方便。”
刘婉说，那个时候万家丽路很宽敞，车不多，很多红绿灯都没有启动。当时长沙的汽车保有量还没过100万辆，最著名的“堵点”杨家山还不堵。
随着沿线更多楼盘、商业设施建成，人气越来越旺，车流汇聚，万家丽路也变得热闹起来。2008年，万家丽路星沙段和暮云段通车。
2010年刘婉搬到了万家丽北路的山水湾，如果不是因为北段的修通，可能这里原本不在她的计划中。那个时候她在韶山南路铁道学院附近上班，一般都会选择万家丽路，再从树木岭转环线，非高峰期不堵车需要40分钟左右。但高峰期，时间就很难预计了，可能1-2个小时。
城市在生长，路也要生长
堵车，不仅让刘婉烦恼，文骞也有同感。文骞家住月湖公园附近，单位在万家丽路湘府路口，对他来说，上下班高峰期出行是一个特别头疼的问题，“如果走万家丽路的话，不堵车40分钟可以到，但高峰期可能需要1个半小时甚至更久。”
城市在生长、繁荣。显然，万家丽路也需要生长。
万家丽路快速化改造启动后，工程的点滴进展，都能引起文骞等人的无限期待。
10月1日，终于将等来快速路通车。
文骞说，“公司和家离万家丽高架的出入口都很近，正式通车后，预计上班路上时间不会超过20分钟。”这意味着，他每天早上可以多睡半个小时。
万家丽路改造期间，文骞每天走京珠高速上下班，要花12元高速路费，费时40分钟左右。快速路修通，文骞很兴奋，“因为太堵，以前公司很多人都萌生了换一个离家更近的单位的想法，现在实在太方便了。”他估计，从公司到高桥，以往至少需要20分钟，现在5分钟之内就可以到;平时下班后，因为出门太堵，一般错过高峰回家，所以晚上很少再赴朋友的约，而高架通车后，可以先回家换套衣服，再去参加聚会。
他所在的公司是一家汽车4S店，随着快速路通车，文骞预计，到店人气肯定大幅增加。以往很多在中南汽车世界、长沙大道等地看车的客户，也许也会通过快速路，来他们公司转转。
责编：刘颖
来源：潇湘晨报
