这种汽车体验卖场+休闲购物+特色饮食+汽车酒店旅游的公园式购车方式，在国内并不多见。资料图片
提起河西，长沙人普遍的印象是空气清新、绿树环绕，选择河西置业者大多被其宜居的环境所吸引，河西麓谷高新区不仅拥有中联重科、长沙软件园等高新技术企业，在不久以后，这里还将崛起一座汽车城，这其中包括湖南首家兰博基尼店、湖南最大雷克萨斯4S旗舰店、中部最大规模宝马5S旗舰店、湖南最大奥迪旗舰店等在内众多一线品牌。另外还有法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、保时捷等众多超豪车品牌正在洽谈中，建成后的麓谷汽车世界将成为中部地区最大的豪车销售市场，将吸引到来自河西、附近地市州乃至湖北、江西等邻近省份的消费者。
今年4月份正式动工的麓谷汽车世界，迎来了首批东南三菱、东风裕隆纳智捷4S店建成试营业，其中纳智捷店更是东风裕隆的首批全国直营店，东风裕隆已决定在此建立其中南大区总部。宝马、雷克萨斯4S店等预计在2013年元旦左右建成试营业。
有车一族的理想境界是什么?带着女朋友在汽车文化主题公园里散散步，了解不同的汽车品牌文化，穿过落英缤纷的樱花步行街，在4S店选好车后，店内的上牌手续一条龙式铺开，用不了多久就可以开车去汽车餐厅买份快餐，开着爱车到旁边的汽车影院看个大片。这些在美国大片里经常出现的场景要不了多久长沙人也能享受到。
中部豪车集聚区
不同于传统的长沙汽车销售市场，麓谷汽车世界由长沙高新控股集团总公司联合湖南华洋世纪集团共同投资，项目位于长沙高新区麓谷新城核心区域，总用地500多亩，总投资额达20亿元以上。麓谷汽车世界涵盖四大块：一是汽车销售区，可以容纳30家4S店和6家高级3S店;二是初步规划占地40余亩的试车场;三是停车场;四是集上牌、保险、银行、汽车文化展览及配套商业于一体的综合服务大楼。项目全部运营后，预计可实现年销售额50亿元以上。
项目规划的汽车销售区共36个地块，目前已有兰博基尼、宝马、奥迪、雷克萨斯、一汽大众、东风标致、东南三菱、纳智捷、菲亚特全系、上海通用五菱、北京现代、北汽轿车、华泰、比亚迪、GMC、东风悦达起亚、英伦、长安铃木等20余品牌入驻;另外沃尔沃、玛莎拉蒂、法拉利、阿斯顿马丁、保时捷、奔腾/红旗、帝豪等汽车品牌经销商正在洽谈中。
中高端品牌重在形象展示
都知道汽车4S店，5S店你听说过吗?目前麓谷汽车世界在建的就有中部最大规模宝马5S旗舰店，它在传统的4S外又多了一项“Sustainability-可持续性”， 5S店必须在经济、环境和社会三个方面达到可持续发展的标准。这种大型5S店之前只在北上广的一线城市布局，如今麓谷汽车世界众多占地面积巨大的4S、5S店也成为众多高端汽车品牌在中部的形象展示基地。
目前一家4S店的建店成本动辄上亿，在今年车市微增长的态势下，众多汽车经销商利润下降甚至亏损，如此多的豪车品牌和经销商愿意拿出巨额资金建设高标准4S店，青睐长沙麓谷的原因是什么?“首先我们这里建店的成本并不高，”麓谷汽车世界副总经理冯克敏告诉记者，“主要是土地成本较低，相比长沙几个传统汽车交易市场，这里每亩地的成本能便宜一半左右。”
“汽车城的特点是越集中人气越高，否则再便宜也没人去”，冯克敏很看重麓谷汽车世界形成的集群规模效应。当然还有便利的交通，北有岳麓大道连接长常高速，金洲大道通往宁乡;南有319国道连接益阳，通往湘西;东有雷锋大道连接望城，西临绕城高速连通长株潭。规划中的地铁六号线从园区穿过直通机场，地铁二号线将汽车世界与武广高铁相连,可囊括长沙河西全部以及宁乡县、望城，辐射益阳、常德、岳阳、张家界等城市。
打造公园式购车
由于定位为中高端汽车销售市场，麓谷汽车世界一开始就经过严格规划，也一改传统汽车销售市场散乱、吵闹的印象，冯克敏告诉记者，二期工程将打造8个主题广场，在命名上分别代表不同的汽车文化，还包括了汽车发展史长廊等，未来规划的樱花步行街等园林景观项目投资达到了1600万元。
随着换车潮的到来，湖南地区急需一个正规专业的二手车市场。冯克敏认为，“很多普通家庭用车需求，可能暂时不需要很高端的车，先买二手车练手”， 在长沙市场上大量收购的二手车，大部分被拉到广东、江西等地出售。麓谷汽车世界二期计划筹建湖南最大的二手车市场， “湖南二手车市场没有形成合力，如果没有政府的支持和引导，单个企业很难形成规模”。
不仅是二手车市场，消费者买车时需要完成的各项手续在麓谷汽车世界都可以一站式解决，上牌、买保险、甚至引入车管所工作人员现场办公，开着新车回家再体验一下汽车世界的美景美食，这里将成为湖南本土汽车文化的培育之地。
责编：刘颖
来源：长沙晚报
