2月10日，长沙营盘路湘江隧道西往东方向岔道处漏水，地面已有积水，隧道上方由于漏水形成了印迹。记者 刘桂林 摄
放心走。隧道漏水是正常的，也是规范里允许的。对渗水的处理办法是“以堵为主、限量排放”，缝隙可通过注浆修补，就好像是给新车换机油，难免的，都不是原则问题。
——施工方中铁隧道集团的项目总工程师回应
华声在线-三湘都市报2月10日讯 今早，长沙朱女士像往常一样开车走营盘路隧道到河东，从咸嘉湖路主入口进隧道开了不到200米，几滴水打在前窗玻璃上，车轮前方路面也变得湿滑，朱女士吓了一跳：“怎么又漏水了!”
接到投诉后，记者赶到现场，发现靠河西段有15处缝隙修补痕迹。施工方中铁隧道集团的总工程师说，隧道渗水是规范里允许的，“大家可以放心通过”。
隧道内一连有15条缝隙
上午11点，记者开车从河东进入隧道北线，看到地面上只有锅底大小水迹未干，未见隧道顶漏水。从河西出隧道后，记者又掉头从潇湘中路再进隧道，行驶到匝道与主线汇合的一段时，发现长约30米的路面被淋得湿滑，车轮行过时能带上水花。上方隧道顶有间隔分明的15条修补线。
“漏水是规范里允许的”
这已不是营盘路隧道第一次出现漏水，今年1月，朱女士曾在另一处——东往西的潇湘中路出口见过雨幕，“水哗啦啦往下淌，跟外面下雨差不多。”当时，施工方中铁隧道集团用一周时间往渗水缝隙注入泥浆，修补痕迹就是那时留下来的。
记者了解到，此前，营盘路隧道已漏过两次水。施工方介绍，这次漏水的地方和前两次不一样。
“隧道漏水是正常的，也是规范里允许的。”施工方中铁隧道集团的项目总工程师介绍，营盘路隧道是一环一环修的，环与环之间的施工缝位置容易渗水，设计时在施工缝位置预留了排水盲管，可能是盲管排水不赢，才导致水渗出来。
“汛期时湘江水位上涨，给隧道的压力也会增大，渗水可能会比现在要多一些。”该总工表示，业内有十隧九漏的说法，“隧道本身是安全的，大家可以放心通过。”
24小时派人巡查隧道渗水
总工介绍，对渗水的处理办法是“以堵为主、限量排放”，但一天渗多少水算正常，这个“量”国内尚无标准，缝隙可通过注浆修补，“就好像是给新车换机油，难免的，都不是原则问题。”
营盘路隧道现由长沙市路桥处隧道管理所24小时监护，隧道管理所所长程宇说，这一阵子隧道都有渗水，修补仍由施工方中铁隧道集团实施，会在近期夜晚12点之后做封道维护。
程宇说，隧道内有雨水泵和排水泵，只要渗水在可控范围内就没问题，现在每隔几小时都有人进隧道巡查，记录隧道渗水变化。■记者 叶子君
背后
隧道渗水事件不完全记录
2010年4月，浏阳河湘江隧道顶部七处渗水，一分钟装满一矿泉水瓶。
2012年1月，年嘉湖隧道渗水，施工方当晚修补。
2012年1月，营盘路湘江隧道渗水水迹有“1.5米长、0.5米宽”，施工方称有温差因素，“不影响行车安全，请市民不要担心”。
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