沪昆客专湖南段建设进展顺利
本报10月2日讯(记者 陶海音)记者今天从沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司获悉，沪昆客运专线分为沪杭、杭长和长昆三段，全长约2245公里，其中湖南段长约508公里。已被铁道部列为沪昆客专先建段和示范段的杭长湖南段和长昆湖南段目前建设进展顺利。由于杭长段比长昆段提早4个月开工，截至9月底，杭长湖南段已累计完成投资14.6亿元，一批重点控制性工程已全面开工，长昆湖南段目前尚处于进场施工准备阶段。
据了解，杭长段于2009年12月22日开工，其中湖南省境内约92公里，建设工期36个月;长昆段于2010年3月26日开工，湖南省境内约416公里，建设工期48个月。
据介绍，在湖南境内，沪昆客专属于典型的山区客运专线：沪昆客专湖南段全线桥隧比达80%以上，长昆段桥隧比为83.15%，其中隧道长度193.7公里，占正线长度的46.56%。特别是新化至怀化的120公里，为中山地貌，山体陡峭，大范围桥隧相连，桥隧比更是高达94%,其中隧道长度91.23公里，占正线长度的76%。
沪昆客专湖南段沿线地形地质条件复杂，全线约200公里处于岩溶地质区，地勘已发现串珠溶洞。同时，线路先后三跨萍水、两跨浏阳河，跨湘江、涟水、资江、沅江，四跨潕水，深水桥梁多，长大隧道多(全线有5公里以上隧道10座，总长71.814公里)，其中最长的雪峰山1号隧道长达11公里。
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来源：湖南日报
