9月19日，常德车王伍耀进要在西洞庭湿地上划60米“完美弧线”
他的座驾是一辆三菱专业赛车，还要硬着陆!
一位名不见经传的常德车手伍耀进近日高调宣告：要超越“亚洲第一飞人”柯受良飞跃黄河的壮举——9月19日在西洞庭湖湿地上驾车飞越60米，不仅超过柯受良飞黄时的32米实际距离，同时以硬着陆的方式挑战极限。
据悉，作为2009年中国国际旅游节常德分会场的重头活动，挑战活动预计将吸引近万人现场观看。
伍耀进VS柯受良
柯受良
◎主题飞越，并未追求距离
◎飞越的实际距离为32米
◎采取软着陆方式
◎飞越黄河后，车体栽进软体保持静止
伍耀进
◎明确以挑战纪录为目的
◎飞越挑战距离为60米
◎无保护硬着陆
◎着陆后，车体将继续前行
无保护网式硬着陆
柯受良飞越黄河壶口瀑布是绝唱，超越柯受良仍是所有车手的梦想。
今年33岁的伍耀进坦言：“在香港回归前夕，柯受良飞黄成功，大振士气、鼓舞民心，但飞黄已经过去12年了，有没有新的飞越车手超越？我想我能。今年是新中国成立60周年，我就以飞越60米作为献礼。”
1997年，柯受良驾车飞越“世界第一黄色瀑布”黄河壶口瀑布，成就了一代经典。作为主题飞越，该次飞越并未追求距离，飞越的实际距离为32米。柯受良飞黄采用了软着陆方式，即在飞越台下，靠近水面的地方设有海绵、纸箱、泡沫等软体物质作为保护网。柯受良飞黄后，车体是栽进软体保持静止的。
而伍耀进本次挑战则明确以挑战纪录为目的，飞越距离为60米，并且是无保护硬着陆。即汽车的着陆平台为硬质平面，着陆后将继续前行。本次挑战具有难度系数大、危险系数高、观赏性好、悬念大等诸多特点。
最高时速将达200码
为了完成此次飞越，伍耀进每天练车5小时。2006年还在香港车友的帮助下，找到柯受良当年的飞黄技术团队进行了充电。
“飞越绝不是油门一踩，眼睛一闭就能完成的，这里面有大量技巧。”伍耀进介绍，此次飞越，他将在4秒内加速到145码，最高时速达到200码。
200码是什么概念？伍耀进的助理打了一个比方，对于普通人来说，当车速达到180码时，会有神志不清的感觉；上200码时，看到的路已经是尖的。这时候只要一个小小的坑就足以让车完全失去控制。据介绍，柯受良飞黄时的最高车速是135至140码。
风险评估
五大高几率风险并存
按照测算，伍耀进此次飞越的高几率风险分别是：空中侧翻、翻滚着地、车体散架、落水和着火。这几大状况一旦出现，不仅表明活动不成功，还有车毁人亡的危险。据了解，保险公司已为伍耀进免费提供了价值500万元的保险。
湖南西洞庭湖湿地生态旅游有限公司总经理刘秋建告诉记者，公园方针对风险建立了5套救援方案。其中水上救援就有两套子方案。一般来说，停靠在着陆岛附近的趸船上的吊车，可以在汽车落水后两分钟内将汽车吊离湖水；如果汽车入水后下沉很快，车内氧气可维持1分多钟，车手需等汽车进水80%以后，方可自行打开车门，浮上水面，救生艇已在落水处展开救援。
伍耀进：欲飞越洞庭
挑战者伍耀进个子不高，说话干净利落。他是常德市第一个拥有赛车证的赛车手，中国汽车联合会赛车手、汽车极限运动挑战王。曾多次参加国内举办的国际赛车运动。做“中国第一汽车飞人”是他人生中最大的梦想。
伍耀进7岁时就能独自骑自行车、过渡，帮助做汽车修理的爸爸购买汽车零配件。爱车如命的他拥有6台汽车，但全部被他亲自改装。
赛车：“减肥”半吨改装后造价30多万
在西洞庭湿地公园，我们看到了停放在此处的伍耀进的飞越专用车。这是一辆三菱专业赛车，与柯受良当年飞黄时的赛车同型号。
车内能够取出的部件已全部移出，包括空调、安全气囊等，车内看起来到处都是裸露的大大小小的孔。原重1.8吨的车现在只有1.3吨，少了半吨。为减轻车头的重量，车内电瓶也从车头移到后轿厢中。
除开减法，车内加法做得更多，包括动力强化、底盘加固、减震系统加强等。为防止车顶着地，车内还增加了防滚架，这是一个由粗钢管组成的支撑架。支撑架下的座位也不是普通车载座位，安全带上的扣锁有5个，比普通的多了4个。
据介绍，这样一台普通人看起来不太漂亮、似乎空空如也的车，改装后造价达30多万元。
天气：小风小雨照样进行
据刘秋建介绍，9月19日的天气预报只能提前一周预测，目前还无法准确预测，不过往年此时一般是晴朗天气。19日当天除非倾盆大雨，一般小雨小风的天气，都不会改变活动进行方案。■记者 谈金燕 张丝雨
责编：文杰
来源：湖南在线－三湘都市报
