永新高速今日正式通车,湘西南横向高速通道上新

[来源:华声在线]

华声在线12月18日讯(全媒体记者 李致远)12月18日13时08分,由湖南省高速公路集团有限公司牵头投资的G7221衡南高速(衡阳至南宁高速公路)永州至新宁段正式建成通车。

该路段的建成运营,将打破湘西南山区横向通道不足的局面,进一步推动G7221衡南高速建成为湘南新的横向通道,构成与G60沪昆高速平行的新的东西向出省通道,对完善湖南西部交通网,促进湘西南地区产业振兴、旅游资源开发、经济社会全面发展具有重要意义。

全线控制性工程,最高主墩82米的三渡水大桥

12月18日上午,记者先行跟随工作人员驱车从永新高速东安收费站进入。距离正式开通还有4个小时的时间,收费站前已经有几辆车排队等待,也有附近的居民站在两边驻足观看。

一路驱车向北,很快就从永州东安县进入到了邵阳新宁县界内。记者观察到,双向四车道的高速公路两旁,连绵不断的山脉绵延起伏。

从航拍画面上可以看到,永新高速黝黑的沥青路面已经被清理得非常干净,沿线的标识标线、路标路牌也全都安装到位。边坡上也被盖上了绿色的网布。

“这些主要是为了给新栽种的草皮保湿保温。”四川路桥永新三标项目部项目经理姜以安告诉记者,他们承建的路段为多丘陵地貌,地势高低起伏,多为V字形的冲沟地形,并且多跨越村庄和耕地,因此修建的桥特别多。据他介绍,近16公里的路段共修建了大大小小18座桥梁。

10时30分许,记者来到了新宁县一渡水镇境内,一眼望去一座雄伟的大桥矗立在眼前。而这正是永新高速的重要标志—三渡水大桥,它也是全线最高、施工难度最大的桥。大桥全长871米,为高墩跨线大横坡非对称连续刚构桥,拥有全线最高主墩,高达82米。“边跨位于斜跨冲沟,地形较为复杂,属于不对称边跨现浇段,施工难度较大。”施工负责人坦言。

为了修建好这座大桥,施工单位通过运用BIM技术、建立远程监控系统实现对桥梁施工全方位、多角度、多层级的监督和管理。还对大桥全封闭兜底挂篮、高墩陡坡斜撑钢管支架边跨悬浇等危险性较大工程进行专项评审,严格按专项方案进行施工,确保了大桥优质高效顺利合龙。

车辆在刚修建好的高速上飞驰,不停地从巍峨的山峦中穿行而过。车窗外,群山巍峨,层峦叠嶂,景色壮丽而多变。随着道路延伸,车辆途经一座又一座桥梁,邓家大桥、黄金石大桥、芭蕉冲一号、二号、三号大桥、高矿上一、二号大桥……它们或横跨村庄,或连接相邻的山峰。

记者了解到,永新高速项目途经多处农田耕种区,为最大限度保护沿线耕地资源,前期勘探人员走遍了路线范围内的山岭沟壑,经过反复探讨、论证,最终采用了“以桥代路”的设计方案,全线共设桥梁60座,避良田、让沃土,仅水井塘特大桥就节约了近100亩耕地资源。

高速建成后,生意之路有了“便道”

“等了好久终于等通车了!”家住永州市东安县白牙市镇的居民何先生很是兴奋。18日一早,他约上了乡镇的几个同好早早的在东安收费站外等待。他告诉记者,自己在县城做了点乐器买卖。“目前,生意还算凑合,但是交通不方便是我目前最大的难题。”他说,永新高速通车后,对生意会带来许多便利。

在距离东安收费站车程不到十分钟的地方,坐落着东安乐器(吉他)制造及配套产业园,这是湖南省唯一的吉他特色产业园,已被纳入湖南省重点项目、永州市十大产业项目。目前,该园区拥有21家吉他产业链相关企业,年生产总值达26.67亿元,每年有20多万把“东安制造”吉他,漂洋过海销往十余个国家和地区。

“在永新高速项目通车前,他们的产品上高速需要40分钟。”何先生表示,永新高速项目开通后,10分钟就可以上高速,为企业大大节省了运输成本,并为来访客户和公司员工提供了更加便捷的交通选择。

吉他外销有了“便道”,东安县的葡萄种植业也同样获益。东安县井头圩镇云凤村大规模种植巨峰、夏黑等品种葡萄超1200亩,产品主要通过国省干线销往东安县城和永州其他县市。未来,这些葡萄可以从距离约3公里的山口铺收费站快速上高速,从而更便捷地运往长株潭、粤港澳等地进行销售。

“目前自有的30多亩葡萄园每年能带来约40万元的收入,如今高速通到了家门口,预计年收入将有所提高。”云凤村的葡萄种植大户蒋先生说。

永州至新宁高速公路,起于永州市东安县井头圩镇浸马塘,设永州西互通接永零高速公路,终于新宁县回龙寺镇,接白新高速、新新高速。项目主线全长64.413公里,双向四车道,设计速度100公里/小时,全线共设桥梁60座,设置永州西、山口铺、东安、一渡水、巡田、回龙寺6处互通立交,山口铺、东安、一渡水、巡田4处匝道收费站,东安、巡田2处服务区。

永新高速通车后,将与衡阳至永州高速组成湘南新的横向通道,构成与G60沪昆高速平行的新的东西向出省通道,改变湘西南山区以纵向通道为主、缺少横向通道的现状,对完善湖南西部交通网和推动国家西部大开发战略的实施有重大作用。

同时,永新高速与G59呼北高速、S85白新高速在湘南和桂北地区形成一条连接桂林、崀山、永州及衡阳的省际旅游黄金通道,加速永州、邵阳两地融入大桂林旅游圈,增强湘桂旅游资源的交流与协作,为大湘南文化旅游经济圈创建良好的交通条件,有力推动湘南旅游产业实现跨越式发展。

(一审:夏博 二审:余画 三审:刘乐)
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