华声在线11月15日讯(全媒体记者 贺思帜 通讯员 白师红 李巧乐)11月14日，茶常高速公路上跨京广铁路桥成功完成转体施工，为茶常高速全线贯通奠定坚实基础。
（茶常高速公路上跨京广铁路桥转体前。）
据悉，这是湖南省高速公路涉铁工程首次采用转体工艺施工，在转体过程中，项目团队采用全方位监控量测，实时监控转体施工运行状态，紧盯张拉仪器精度控制、传感位移监测、全站仪测量等关键指标，历时90分钟，最终顺利实现转体桥精准就位，转体就位后，浇筑主墩承台后浇段混凝土，使承台部位形成整体固结体系。
（茶常高速公路上跨京广铁路桥转体中。）
该工程是茶常高速公路跨越京广铁路的节点控制性工程，位于湖南省耒阳市哲桥镇，桥梁全长130m，桥宽26.5m，新建转体T型刚构预制在京广铁路上行线侧，重1.8万吨，外缘与铁路中心线距离18.65m，转体后构造物梁底与铁路轨顶距离21.3m，主跨与既有京广铁路线路交叉，施工难度大且安全风险高，茶常高速跨京广铁路桥选择采取转体合龙的形式，能够最大限度减少对铁路运行的影响，同时还能有力保证施工的安全和精度。
（茶常高速公路上跨京广铁路桥转体完成。以上图片均由茶常高速公路项目供图）
茶常高速公路项目相关负责人表示，将以此次跨铁桥成功转体为契机，倒排工期，高标准、高效率地完成剩余工程任务，确保茶常高速年底建成通车。
项目基本情况
茶常高速公路(含安仁支线)主线起于茶陵县孟塘，与武深和泉南高速公路相接，止于常宁市蓬塘，接许广和常祁高速公路，主线全长约113.432公里；安仁支线起于茶陵县平水，与武深和泉南高速公路相接，经安仁县城东，止于安仁县华王乡，与主线相接，全长约40.223公里。
项目建成通车后，将进一步完善长株潭外围5市的环形交通，加快形成“3+5”城市群一个半小时经济圈，改善沿线的交通出行，对促进区域自然、旅游资源开发，加快承接产业转移、推进新型工业化进程具有重要意义。
