岳阳卷钢首次搭乘铁路敞车驶向广州

[来源:华声在线]

华声在线8月8日讯(通讯员 孟祥琳 邹政 全媒体记者 卢小伟)8月6日6时,一列装载500吨卷钢的列车从岳阳城陵矶港松阳湖专用线鸣笛开出,一路驶向广东广州,这是岳阳地区首次使用铁路敞车运输卷钢,是继集装箱发运卷钢后的又一技术性突破。

此前岳阳地区卷钢发运广州主要通过水运,在城陵矶港下水后,经长江运输至张家港,后转驳海船运抵佛山,全程需15天左右。此次卷钢列车成功发出后,打通了岳阳至广东的卷钢运输通道,最快仅需1天就能到达广东,货物运输时效显著提升。

为有效降低企业综合物流成本,湖南铁路部门组织营销团队多次走访企业,宣传铁路优势政策,实施“一企一策”,根据企业实际运输需求定制运输方案。据悉,此次卷钢敞车运输较原集装箱运输运价降低了近20元/吨,最大限度地为企业降本增效。

同时,湖南铁路部门派出专业技术团队进企业,组织召开卷钢运输专题会议,针对卷钢质量大、易滚动,对于车辆结构和装载加固要求严格的货物特点,在车辆选用、装载加固、运输组织等方面逐一开展技术攻关。借鉴娄底涟钢卷钢运输模式,采用卷钢座架进行装载加固,每车装载6个钢卷,在充分利用车辆容积的基础上,确保货物运输安全。

为保障列车顺利发出,湖南铁路部门技术骨干全程盯控指导装车、篷布苫盖等作业关键点,逐步优化作业流程,在有效保障货物运输安全的同时,提高运输效率,为列车顺利开行提供了有力的技术保障。

“最近湖南连日高温,为了保障列车的顺利发出,我们的技术人员在温度近60摄氏度的车体内与企业运输员一同对照装车方案,检查作业关键点和装载加固状态,确保不偏载、不偏重,保障货物运输安全高效。”长沙铁路物流中心岳阳营业部副经理黄松泉介绍道。

下一步,岳阳卷钢列车将常态化开行,预计年运量50万吨以上。湖南铁路部门将持续加强铁路物流通道建设,致力降低综合物流成本,为客户提供优质高效的铁路物流服务。

(一审:蒋宇 二审:卢小伟 三审:石伟)
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