全国两会期间，湖南代表团以全团名义建议：国家有关部门加快推动宜昌至常德、益阳至娄底、黔江至吉首三条铁路尽早开工。
三条铁路中，宜昌至常德铁路为湖北入湘通道，加上益阳至娄底铁路，是国家“八纵八横”高铁规划当中呼南高铁的重要组成；黔江至吉首铁路为重庆入湘通道，是国家“八纵八横”高铁渝长厦通道的重要组成。
2条入湘高铁有望年内开工，它们经过你家乡吗？
湖北开工动员，湖南全团建议
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要说宜常铁路，得先说呼南高铁。
呼南高铁，即呼和浩特至南宁高铁，是中国南北方向高铁大动脉。
其湖南段将经过常德、益阳、娄底、邵阳和永州5个城市，分为宜常、常益、益娄、娄邵和邵永5段，按350公里/小时方案贯通。
近日，湖南省自然资源厅发布消息，宜常铁路（湖南段）项目正式获得自然资源部用地预审批复。
宜常铁路（湖南段），在我省境内正线全长98.09公里，线路北起澧县，南至常德市武陵区，沿线途经澧县、临澧县、常德市鼎城区、武陵区，设置澧县、临澧东、常德（既有站）3座车站。
今年的省政府工作报告中，呼南高铁湖南段工程被列入2024年度湖南十大基础设施项目。可见湖南对这条高铁尽早建设的迫切呼唤。
好消息是，2023年12月28日，宜常高铁湖北段开工动员活动在宜昌市举行，项目工期4年。
相信，湖南推动开工的节奏也会踩得稳稳的。
益阳到娄底铁路，相对进展较快。去年5月，国铁集团对益阳至娄底铁路勘察设计项目进行评标结果公示，中铁第四勘察设计院成功中标，目前正在设计阶段。
长沙到重庆高铁有望3.5小时
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大家可能知道，从长沙到重庆有高铁乘坐，但要绕道贵阳，时长近6小时。
黔江至吉首铁路，是厦渝通道的重要组成部分，也是渝厦和沪昆通道的重要区域连接线，可构建重庆直达长沙且全线时速350公里高铁大通道。
项目起于在建的渝湘高铁黔江站，途径重庆市黔江区、酉阳县、秀山县，向东进入湖南，最终在吉首市接入张吉怀铁路。
黔江至吉首铁路全线建成后，重庆经黔江、吉首至长沙南总里程约910公里，运行时间约3.5-4小时，比现有经渝贵铁路可缩短约2小时，比经黔张常铁路快约1小时。
黔江至吉首段项目作为“十四五”铁路发展规划研究项目，可研前期工作正加快推进，中铁第四勘察设计院担纲勘察设计，力争在“十四五”末开工建设。
作者 | 孟姣燕
来源：侃财邦微信公众号
