华声在线2月7日讯(通讯员 陈梅 王吉文 记者 卢小伟)“立正、稍息!我们今天作业内容是巡视常德站普速场的供电设备。下面我讲一下任务分工和注意事项……” 2月5日8时，天空飘着雪花，寒风袭来不由得让人裹紧衣襟。在石长铁路长沙供电段常德供电车间院内，车间副主任黄日学正在组织接触网工召开点名会，对当天的巡视任务进行布置安排。
今年春运是常德站站改后迎来的第一个春运。2023年11月常德站启动站改，作为负责安全、施工管理工作的车间副主任，黄日学带领常德接触网运行工区的职工连续奋战2个多月，每天做好配合施工和设备消缺，经常做方案到深夜。他们本着每一个细节都不放松、每一个环节都不出纰漏的原则，圆满完成站改攻坚任务。
近期，常德先后迎来2轮雨雪冰冻天气，尤其是近期这一轮，来势凶猛，影响颇大。为确保低温冰雪天气下常德站普速场供电设备正常，车间加大了对设备的巡视力度，每天安排人员在线上巡视。
黄日学(中)和工友在巡视常德站普速场内的供电设备。王璟摄
“天气寒冷，地面已结冰，大家一定要注意步行巡视安全;今天是只封锁不停电，携带的任何物件要与接触网保持2米以上安全距离……”点名会上，黄日学给大家详细交待巡视作业安全措施。
8时10分，点名会结束后，黄日学和作业组成员来到工具房准备当天作业用的工具。在清点过程中，他再次核对好对讲机、望远镜、柴刀、手锯、打冰杆等，确保工具状态良好。
9时，黄日学带领作业组成员到达常德站普速场工作门。“等下进去以后，大家巡视时一定要仔细检查新投入使用的接触网设备，重点检查补偿是否有卡滞，电连接线弛度是否过紧、线索交叉处是否互磨等!”进入工作门前，黄日学再次对重点工作进行了提示。
黄日学和工友查看接触网补偿装置状态。王璟 摄
9时20分，黄日学和工友在一处隔离开关前停了下来，他拿出望远镜仔细查看隔离开关的状态和覆冰情况：“开关动静触头绝缘距离良好，两根引线弛度正常，没有形成冰凌，整台开关状态良好。”如果覆冰太厚冰凌太长会造成绝缘距离不够引起变电所跳闸，直接影响列车运行。
时间不知不觉来到10时10分，大雪还在纷纷扬扬，手脸被冷风吹得通红，一直步行巡视的黄日学和工友们身上都微微发汗。“何工长，我们停下来看一下补偿绳是否有卡滞，测量一下B值。”冰冻天气下，接触网线索参数会发生变化，需要定期对补偿绳进行检查调整，防止接触网断线。工长何昌第推动坠砣，由于冰雪凝冻，推起来很吃力。经过认真检查，确认正常后，他们继续前行。
冻雨夹杂着雪花，在地面铺满厚厚一层，既深又滑，脚踩上去嘎嘣直响，冷冽的寒风伴随着前行的呼哧声，每迈出一步都非常吃力，今天他们完成2个小时的巡视作业需要走两万多步。
11时，巡视完毕，所有作业组成员走出工作门，作业结束。由于雪太厚，行走时深一脚浅一脚，走出线路后大家不停喘着粗气，身后坚实的脚印记录着他们为春运工作付出的点点滴滴。
“老婆，这几天下雪，我在单位值班回不去，你去产检的时候要注意安全。”12时，整理完巡视作业相关资料的黄日学给在长沙的妻子打电话。妻子怀孕6个多月，是他们的第二个孩子。这两天妻子产检，因为低温雨雪冰冻天气，不放心设备的黄日学天天守在车间，主动申请到偏远的临澧接触网运行工区包保，只能错过陪妻子产检了。
“没事呢，妈妈会陪我去，你自己在单位也注意安全。”结婚多年的妻子早已习惯黄日学春运期间的忙碌，反过来安慰他。抬头望着窗外铁路线上一趟趟载满旅客的列车安全平稳地驶出常德站，黄日学脸上洋溢着欣慰喜悦的笑容。
