华声在线12月8日讯（记者 邓桂明）今日举行的2023中国国际轨道交通和装备制造产业博览会湘江论坛上，中国电子信息产业发展研究院党委书记、副院长刘文强作了《中国轨道交通装备产业发展研究（2022-2023）》主旨演讲。他认为，随着城市人口的不断增加需求继续扩大，我国轨道交通装备产业规模仍将保持增长态势，预计到2025年整个产业规模大致在6000亿左右，整车装备的规模占比将会不断提升。
刘文强重点讲了全球的产业格局、中国产业发展现状、新形势新展望和几点建议等四个方面。
这几年虽然受疫情影响，全球的轨道交通装备产业规模还是在逐步上升的，但是有点动力不足，去年的规模在1400亿欧元左右，同比上年只增长5.4%。从产业结构来看，轨道交通零部件产业规模超过了整机规模，比重超过一半，占62%左右。整车装备的产业规模全球大致在500多亿欧元，规模占38%。从区域分布来看，亚太地区的发展空间最大，规模占比达57%左右，其次是欧洲。
中国轨道交通装备产业发展现状可以从几个环节来看。2022年原材料和配套产业规模大致在2300亿左右，同比增长8.9%；装备及零部件制造增长在放缓，去年放缓到4.1%，其中轨道交通装备产业的规模达到4800亿左右，同比增长4.1%，其中整车大致在1850亿左右；从区域布局来看，中南大区在全国占到很大份额，占的比重最高，达到30%左右，其次是华东地区；从运营服务看，投资建设仍然保持着对装备重要的牵引，城市轨道交通投资非常活跃，50多个城市，300多条线路，近1万公里的投资增长，地铁占了80%。
“从重大装备产业发展形势来看，整个轨道交通装备产业研发能力和产业水平大幅提升，核心技术研发产业化，但我们也要看到我们的短板。”刘文强表示，我们跟国际龙头、跨国企业相比还是存在一定的差距，一方面我们研制能力大幅提升，技术水平也在稳步提升，正在进入技术创新的无人区。同时我们在产业链等一系列关键瓶颈面临着制约，基础软件、基础器件、自动防火、支撑数据，国家数据局对数据要素也非常重视。同样我们的标准体系有待统一，配套、轴承、芯片领域还是我们的短板。
刘文强预估，未来轨道交通装备产业规模仍将保持增长态势，但从总体发展趋势来看，轨道交通装备面临着绿色化、智能化升级，可能这两个会成为未来重要的发展趋势，包括永磁牵引、碳化硅、双向电流、智能运维等等。
如何进一步做大做强轨道交通装备产业？
“从政府来看我们认为应该激活两个活力：一是激活经营主体的发展活力；二是激活产业生态的发展活力。”刘文强建议，从产业生态来看，用中车龙头企业牵引，也需要有一大堆专精特新、单项冠军等形成一个整体的生态；从产业技术应用能力来看，新一代信息技术、先进加工工艺、绿色智能制造等方面要进一步提升；从企业来看，要加强产业链、供应链和国际交流两个协作；从金融的角度来看，应该推动产业资本和金融资本两个资本的结合，要发展制造业金融，从整个国家来看，制造业金融都是短板，产融结合、以融促产将是我们提升整个产业竞争力的重要结合点。
