华声在线全媒体记者 张春祥 余蓉
通讯员 徐敏
“准备一些材料，下午还要到长沙开会。”6月2日中午1时许，尽管已过下班时间，但湖南铁道职业技术学院控制学院院长段树华仍在紧张地忙碌着。身边的人都知道，这是他的工作日常。
作为第二批“全国高校黄大年式教师团队”负责人，段树华带领一批教学经验丰富、创新思维活跃，专业方向结构合理的教师团队，长期坚持集体研讨，攻坚克难，用匠心擦亮中国轨道交通名片。
作为全国唯一一所主要面向轨道交通装备制造产业的高职院校，专业建设早期，刚参加工作不久的段树华，每天不是在学校，就是在车间，总想着怎么能多干一点。“反正年轻，精力充沛，只要是轨道上跑的车，基本上全都研究过。”直到今天，这股“拼劲”仍然保留在段树华身上，构成他带领团队攻坚克难的力量源泉。
段树华常说，一个人的力量毕竟有限，众人拾柴火焰高。因此，他特别重视团队协作，对新生力量做好“传帮带”。
签订时间长达半年的“师徒协议”，为每名新进人员“一对一”安排指导教师，并将协议履行情况纳入考核，这是湖南铁道职院自建校以来就坚持的做法。段树华团队在沿用传统时，又加上了新的要求：协议到期之后，指导教师也要为“徒弟”提供各方面的帮助，真正当好“引路人”。
关于“师徒结对”，团队教师李华柏印象深刻。10多年前，根据学校安排，刚进校的李华柏与比自己还小4岁的段树华签订了“师徒协议”。“我都36岁了，而且也有工作经验，‘段师父’能行吗?”李华柏多少有些疑虑。
没过多久，疑虑就被彻底打消——刚走上岗位时，李华柏对职业教育特点还不熟悉，段树华便手把手地教他做课题、带比赛。在段树华的带动下，李华柏一点点啃下了教学路上的“硬骨头”。2020年，李华柏主编的《电子技术(第三版)》还入选“十三五”职业教育国家规划教材。
采访的间隙，段树华带领记者到实训室、实验室参观。“这里面的实操设备基本上都是我们自己设计、让企业组装的，成本不到市场价的一半，光这些至少为学校节省数百万元经费。”对自己亲手开发的这套设备，段树华说不仅学生和老师满意，不少兄弟单位也都前来参观学习，也想弄一套。
如今，尽管走上了领导岗位，肩上的担子重了，但段树华仍然会在繁杂的工作中抽出时间，在自己的专业领域辛勤耕耘。近年来，他主持各级各类科研、教学研究课题和项目8项，参与12项;获国家专利9项、软件著作2项;在企业设立工作室，为中国中车等企业开展技术服务与横向课题16项。
