华声在线全媒体记者 彭可心
11月14日9时50分，长沙火车南站客运车间值班员谢春向班组成员交接重点工作后，抬手看了下手表，有些着急：“党的二十大精神宣讲会就要开始了。”说完，便快步朝客运车间党总支会议室跑去。
记者跟随谢春抵达会议室时，客运车间第一党支部20余名党员也从各自工作岗位赶来，党的二十大精神宣讲会正式开始。
11月14日，长沙火车南站客运车间第一党支部学习党的二十大精神。
均为华声在线全媒体记者 辜鹏博 摄
“从党的十九大报告提出建设交通强国，到党中央、国务院印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，再到党的二十大报告强调加快建设交通强国，一系列重大决策，为交通强国擘画了宏伟蓝图、注入了强大动力。”记者抛砖引玉，和大家交流学习党的二十大报告的心得体会。
“党的二十大报告中，我对两个词感触最深，一个是‘人民’，一个是‘交通强国’。”长沙火车南站客运车间党总支书记沈沫接过话茬，“我们做的是最贴近老百姓生活的工作，更应该全心全意为人民服务，用自己的‘辛苦指数’换来老百姓的‘幸福指数’。”
2009年武广高铁开通运营，湖南正式进入高铁时代。2014年，沪昆高铁湖南段开通，京广、沪昆两条高铁大动脉在长沙交叉形成“黄金十字”。2018年，怀邵衡铁路在怀化西接沪昆高铁，在衡阳东连京广高铁，湖南形成高铁“金三角”。今年9月，渝厦高铁益阳至长沙段正式通车，湖南实现“市市通高铁”。
截至目前，我省已开通9条高铁线路，高铁运营总里程超2300公里，居全国前列。
湖湘大地日益发达的高铁网，也让记者感慨很多：“现在，渝厦高铁常德至益阳段正在顺利推进，湖南即将形成高铁大环线。以高铁为‘媒’，湖南与京津冀、沪宁杭、粤港澳等区域的人流、物流、资金流、信息流加速流动，将会增强商贸、文化、旅游等交流合作，拓展产业互补发展新空间。”
年内，渝厦通道的重要组成部分——长沙至赣州铁路(简称“长赣铁路”)将开工建设，浏阳即将迎来高铁时代。记者拿出随身携带的全国高铁规划图，跟大家畅享未来高铁新生活：渝厦高铁全部建成后，湖南在国家高铁网“八纵八横”中将占有“一纵两横”，即京广、沪昆和渝厦。承东启西、连南接北、辐射全国，湖南区位优势愈加明显。
作为青年党员，“95后”客运车间值班员邓粤湘学习党的二十大报告后，备受鼓舞。她对大家说：“生逢盛世，当不负盛世。我会不断提高自己的业务水平和服务水平，用真心和热情为旅客提供优质服务，以实干实绩展现青春作为。”
12时16分，记者搭乘高铁前往张家界。刚一上车，长沙客运段列车长万勇就骄傲地告诉记者：“我们列车上有个高铁乘务党支部咧!”
11月14日，长沙客运段列车长、高铁乘务党支部党员万勇整理旅客行李。
高铁乘务党支部由高铁乘务组党员组成，一般由列车长担任支部书记。如遇旅客伤病、治安冲突、设备故障等影响旅客出行和高铁安全的突发情况，高铁乘务党支部要充分发挥先锋模范作用，第一时间了解情况，启动应急预案，确保安全稳定。
“党的二十大报告，我们高铁乘务党支部每天都组织学习。”万勇一边在车厢内穿梭，检查行李架，一边回头和记者说话，“作为高铁一线职工、党员，要以高度的责任感践行‘人民铁路为人民’的服务宗旨，在平凡的岗位上为旅客办实事、解难题，争做让人民满意的‘高铁人’。”
高铁飞驰，过了怀化南站，驶上张吉怀高铁线，大湘西的山山岭岭在记者眼前快速闪过，景色美轮美奂。
2021年12月，张吉怀高铁通车运营。这条全长245公里的高铁线路，串联起张家界武陵源、天门山、凤凰古城、芙蓉镇、十八洞村等众多著名景区景点。这是一条精品示范线、黄金旅游线，也是一条乡村振兴线、民生幸福线。
“张吉怀高铁开通，对推动湖南区域协调发展、构建‘一核两副三带四区’区域经济格局，是股强劲的助推力。”张家界车务段站长尹维上感慨，张吉怀高铁有利于张家界、湘西州和怀化三地“抱团”，打造集群式发展新格局，形成产业和人口的“虹吸效应”。
“张家界车务段将巩固拓展‘铁路-旅游-乡村振兴’的新模式，让湘西特产‘走出去’，让各地游客‘走进来’，使铁路成为湘西人民的致富路、幸福路，为乡村振兴添砖加瓦。”尹维上说。
■记者手记
始终如一践初心
彭可心
“坚持以人民为中心”，在党的二十大报告中提及多次。
在乘坐高铁去张家界采访中，记者从一群“高铁人”身上，找到了这句话生动的实践写照。
党的十八大以来，我国铁路发展坚定不移走自主创新之路，全国高铁营运里程稳居世界第一，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，铁路建设日新月异，高铁沿线百姓获得感、幸福感持续提升。
列车速度提高了，硬件设施更新换代了，但“人民铁路为人民”的初心与使命始终如一。每个“高铁人”把自己当成交通强国建设里的一颗小小“螺丝钉”，热爱岗位，热情服务，保证旅客安全、舒适、快捷出行。
新征程中，他们有方向、有目标、有力量，心往一处想、劲往一处使，必将汇聚成加快交通强国建设的磅礴力量。
