(株洲火车站盛装亮相迎七一。通讯员 易汗文 摄)
华声在线6月30日讯(记者 龙腾 通讯员 黎磊 莫平凡 叶云)6月30日，历时两年多的株洲火车站东站房改扩建工程顺利完工，新站房正式启用，车站实现东进东出。据了解，7月1日起，株洲火车站将正式恢复办理客运业务，株洲地区旅客可在市中心车站乘坐普铁、城际便捷出行。
工程难度堪比“心脏”动手术
株洲火车站是广铁集团管内特等客运站，地处京广、沪昆铁路大干线和长株潭城际交汇关键位置，是华南地区重要的铁路枢纽之一，和河南郑州并称“北郑(州)南株(洲)”，交通位置显要。
“车站改扩建施工期间虽然停办了客运业务，但两大干线上的列车运行不能停，且部分股道为沪昆双层集装箱通道，无法进行全封闭施工。”株洲火车站客货运科科长曾国辉告诉记者，高峰时段株洲火车站每3分钟通过1趟火车，作业十分繁忙，任何一个细小的疏忽，都有可能造成行车安全事故。
株洲火车站改扩建工程动工于2019年10月，建设标准高、任务重、工期紧，出站地道和高架候车厅等控制性工程相互制约，施工风险和技术难度高;高架候车厅的桩基和深基坑均临近运营既有线，人工挖孔桩和深基坑平均开挖深度超过15米，两者均属于超过一定规模的危险性分项工程。
广铁集团长沙工程建设指挥部株洲火车站改工作组组长曾祥根说：“该工程平面铺开范围狭窄，立体交叉作业多，整个站场需要完成上、中、下三层立体式施工，还要克服施工场地处于繁华市区、场地狭窄、常用大型起重设备无法进场等难题，施工组织难度极大。”
为确保营业线施工安全，铁路部门不断优化施工方案近百次，组织100余名专业人员成立安全防护组，每天24小时进行现场巡查和防护。同时，加装22个摄像头和高音喇叭，覆盖所有施工区域，全天候动态监控现场施工情况。尤其是接触网下方架设股道D便梁和高架候车厅钢管柱施工过程中，铁路部门通过自主研发的大型折臂吊机械设备，实施了湖南铁路境内首例大型折臂吊吊装D便梁施工，在不触碰接触网条件下，完成了单根长24.5米，重16.5吨的站场内75组D便梁安装拆卸和106节高架候车厅钢管柱吊装，为国内罕见。
“车站改扩建并不是传统意义上的‘装修翻新’，而是涉及到整个华南地区铁路枢纽全局的综合改造与提升。”曾祥根表示，该工程绝对称得上是湖南铁路目前建设难度最大、规模最大、涉及面最广的改造工程。
百年老站“变身”城市新地标
株洲火车站始建于1905年，百余年来几经改建，历经风雨，见证了中国铁路的沧桑巨变。
“株洲古称建宁，炎帝陵是中华民族始祖炎帝神农氏的安息地，新建的株洲火车站外观将炎帝文化融入其中，建筑整体造型积极挺拔、简洁典雅。”中铁建工集团第五公司株洲站改项目部总工程师张大祥介绍，站体屋顶借鉴株洲炎帝文化建筑传统屋顶形式，以简练的设计语言进行提炼，加之与立面水波涟漪的细节处理相结合，营造出株洲自然与人文完美融合的氛围，其“挺拔俊秀 城市之门”的立意，充分展现了株洲城市门户的独特魅力。
在内部装饰上，采光天窗造型来源于火车头弧线的抽象提取，犹如两列高铁车型连接交汇，寓意株洲京广和沪昆十字交汇的枢纽地位，也象征株洲东西连贯、南北通达、高速奔腾发展的设计构思，体现株洲人民勇于拼搏的火车头精神;两侧立柱提取醴陵代表性陶瓷巴拿马瓶柔顺的瓶颈曲线元素，独具匠心的山水画转印铝板图案，营造出充满地域和时代特色的候车环境。
“我们按照‘湘水扬波、汇通八方’的设计理念，以铁路文化为纲，取炎帝文化点睛，辅陶瓷文化添彩，倾力打造融铁路交通、炎帝文化、陶瓷之都、湘江河畔、轨道枢纽等多种元素于一身的全新地标车站。”张大祥说，南来北往的旅客到达车站后，都将第一时间近距离感受到“一站一景”的铁路企业文化和株洲“神农福地”“动力之都”的浓厚人文底蕴，仿佛一场文化之旅。
打造现代化综合交通枢纽
据了解，改扩建后的株洲火车站建筑总面积6.8万平方米，采用线侧式+线上式的综合站型，主要由东西两侧站房、高架候车厅、站场客运设施及西广场四部分组成，共设11个站台，候车大厅对应每个站台南北方向共设置8个检票口，设计每日最大可容纳5491人同时候车。其中东站房建筑面积为1.3万㎡，开通后3-11站台和6个检票口同步投入使用，1、2站台和剩余2个检票口在西站房正式开通以后启用。
“改扩建后的株洲火车站采用高架候车室检票进站、地道出站的‘上进下出’模式，地下出站厅与东、西广场的地下一层停车及地下空间无缝连接，旅客乘车、出站流线更加清晰、便捷。”株洲站客运车间党总支书记刘政介绍，另外，株洲火车站还新建了一条全长240米，宽15.4米的社会地道，连通株洲火车站东西广场，使得铁东路与人民南路直接贯通，增加了连接铁路东西两侧的通道，缓解了新华桥及合泰路的通行压力，同时极大的方便了市民的通行。
为迎接车站的开通，株洲火车站加强人员培训，优化岗位设置，升级“服务出彩、爱心如虹”彩虹品牌，开展“七彩”特色服务，即红色传承便民服务、黄色智慧客服服务、蓝色健康关爱服务、橙色终到确认暖心服务、青色亲情救助服务、紫色重点旅客接送服务、绿色换乘便捷服务，以优质服务迎接广大旅客的到来。
值得一提的是，株洲火车站西站房目前正在紧张有序的加紧建设中，预计年底具备开通条件。未来，全面完成改扩建的株洲站有望接入智轨，形成集普铁、城际、智轨、公交于一体的“四合一”现代化大型综合交通枢纽，为提升长株潭城市群交通区位优势，打造株洲全新城市形象，推动经济社会高质量发展增添新动能。
