湖南日报全媒体记者 辜鹏博 摄
刚刚，长沙机场改扩建工程T3航站楼项目正式开工。侃财君正在现场激动地鼓掌。
相信大家一定都看过之前发布的设计图吧?因为T3航站楼采用创新的“五指廊构型”，形似五角星，所以它也有个响亮的名字——“长沙之星”。
今天，侃财君就为大家好好地介绍这颗“长沙之星”。
设计感十足的“长沙之星”
T3航站楼的总面积约为50万平方米，东西长度约1000米，南北长度约1200米，主楼建筑高度44.65米，是现有长沙机场T1、T2航站楼面积总和的两倍多。
主体建筑共4层，其中地上3层、地下1层。
侃财君来说说这4层的规划分工。
第三层为出发层，规划值机、安检、国际联检、国际候机等功能;二层为国内出发到达混流层;一层为国际到达、远机位候机层;地下层为综合管廊、行李通道。
“五指廊构型”结构，将国际功能居中设置，国际国内可以便捷互转，提升中转枢纽的效率。
设计成“五指廊构型”，还考虑到旅客步行距离综合最优。
简单来说，这个设计让航站楼有了更多近机位。据侃财君了解，一共有75个近机位，其中80%的近机位登机口步行距离小于500米。
航站楼建成后，可满足年旅客吞吐量4000万人次。
充满人文魅力的城市客厅
长沙机场T3航站楼有两个最突出的特点。
一是集成化。
首先，航站楼的建筑面积集约分配。T3航站楼每百万旅客对应建筑面积指标为1.25万平方米，旅客区面积占比62%，在国内同类机场最为经济集约。
其次，商业规划多业态集成。侃财君获悉，T3航站楼在国内集中商业区，规划了两层立体式“景观广场”，并且引入空侧及陆侧特色观景平台，将为旅客打造充满特色的航空体验。
最后，绿建技术集成利用。T3航站楼汇集7大类技术应用，在降低建筑功耗、能源智能化管理的同时，还能实现行业领先的节能效果。
二是人性化。
T3航站楼提出了“双中转区”的规划理念，国际国内旅客无行李互转时间小于45分钟，国内旅客国内候机区可实现同层就近中转，中转体验更加便捷高效。
下雨天也不必担心，不管是国内或是国际到达的旅客，都是经室内平层到达交通换乘中心，实现步行优先、全程避雨。
面向家庭旅客、残障人士、无陪伴儿童等旅客，T3航站楼也将精心布局家庭卫生间、母婴室、儿童主题活动区等人性化功能，针对航班延误、滞留旅客规划专用休息区、候机区设置商务办公功能设施。
侃财君还了解到，T3航站楼和综合交通中心还将融合湖湘文化要素，在空间、功能、设施设备上新颖呈现，充分彰显地域特色。目前具体设计暂时未知，侃财君之后一定会为大家带来第一手消息。
让旅客出行更安全高效的通道
未来的长沙机场T3航站楼，可是一个敏捷型的智慧机场。
如何智慧?大概是下面这样：
全程无纸化的自助服务，规划100%自助安检验证通道，100%自助登机通道，50%自助边检通道，60%自助行李托运设施。
你瞧，旅客通关无人化、无纸化这不就实现了。
机场5G智慧应用也将全面落地。移动交互式服务终端、旅客精准服务、AR室内导航、行李全流程跟踪等智能系统都将上线，让旅客体验更加智慧、高效的机场。
当然，安全性也非常重要。
T3航站楼入口空间将配置防爆检查与体温测量，旅客100%过检，有效应对突发疫情与暴恐事件。同时，规划80%毫米波安检系统，免除旅客安检烦琐流程的同时，提高识别危暴物品的精准度。
如此高端大气上档次的“长沙之星”，侃财君可是迫不及待想和它见面了!
作者 彭可心 摄影 辜鹏博
