湖南日报全媒体记者 刘奕楠
坐飞机时，托运的行李去了哪儿?
近日，记者在长沙黄花国际机场看到，托运的行李在传送带上快速运行，犹如搭乘过山车呼啸穿梭。而在控制机房内，工作人员紧盯屏幕，监控整个候机楼的行李运行态势。
“在行李条上装一个‘追踪器’，这个问题就迎刃而解了。”长沙黄花国际机场智慧机场部马虎告诉记者，行李条上的RFID芯片相当于给行李装了一个身份证和一个GPS定位追踪器，让托运的行李“有迹可循”。
小小芯片嵌入行李牌
旅客临时变更行程，可托运行李已上机，怎么办?
这是机场行李分拣员最担心的问题。这时，分拣员需要在成百上千件行李中“手动”翻找这位旅客的行李。
而基于RFID的行李追踪技术，就是在行李条上“藏”一个小小的芯片，行李的信息就靠这个芯片向系统后台传输。
“分拣员只需要用扫描仪一扫，所有行李信息一目了然，找起行李来也就方便多了。”马虎介绍说，行李牌中嵌入一个像纸一样薄的芯片，它不仅能够降低行李错运率，还能构建多节点、网络化、全覆盖的行李全流程跟踪体系。
数据显示，2019年，全球航空运输业客运量为45.4亿人次，错运行李率约为千分之六，错运行李件数达2410万件，民航企业共花费约21亿美元处理错运行李。
有了芯片，旅客托运行李时，工作人员会将行李牌号码、航班号、出发港、到达港、起落时间等信息写入行李牌内嵌的芯片中，当行李经过分拣、装机、到达、提取等各个节点时，数据信息就会被自动采集到后台数据库，从而准确追踪行李运输全流程，降低错运率。
为了嵌入芯片，长沙黄花国际机场的行李牌打印机已更新换代，目前，T1航站楼已全部升级，T2航站楼也增配了新一代打印机。
“行李大数据”面向旅客开放
下飞机后，在行李提取转盘旁翘首以盼的经历大家都不陌生。会不会丢了?会不会晚到?取到行李前，心里总是七上八下。
行李能够全流程被跟踪，信息也能够全流程公开。马虎介绍，依托RFID全流程行李跟踪数据，旅客可进入机场官方微信公众号或小程序，实时查询行李位置、状态。
记者从行李查询功能中看到，托运行李的值机、安检、分拣、装车、装机、中转、到达等7个节点实时更新，提取盘信息也及时“上网”。
“旅客办完托运，打开手机，随时能看到行李运输轨迹;下了飞机，马上就能锁定行李的位置。”马虎说道，未来的托运行李就像一件快递，每个移动的节点清晰有序，让每一位旅客踏实托运。
