华声在线9月24日讯 （湖南日报·华声在线记者 丁鹏志）随着经济快速发展催生大众消费升级，房车露营产业作为传统旅游升级的新业态，未来会如何发展？以自驾用户为中心，以露营目的地为导向的深度体验性旅游，将如何在互联网旅游时代得到更广泛消费者的青睐？9月24日下午，在2021湖南房车旅游与露营产业发展大会上，来自政府、学界、旅游行业、房车露营行业的专家学者和业界精英等300余人汇聚一堂，共同探讨房车露营产业的高质量发展之道。
“提高旅居车保有量一定要走量产化道路”
省文旅厅副厅长黄东红表示，大众旅游时代，开着房车亲山近水已经成为旅游休闲的重要形式。湖南围绕“房车旅游与露营产业发展”这一新命题，也出台了《湖南省自驾车房车营地发展规划》（2017－2020），大湘西、大湘东文化生态旅游精品线路成为响亮品牌。"目前武冈云山、龙山八面山、凤凰老洞村、洪江市黔阳古城、靖州飞山景区等一批特色房车露营基地已经落成。"
“目前行业面临的三大任务是快速提高旅居车保有量、加快露营地配套建设、培育旅居生活新理念。”中国汽车流通协会汽车俱乐部分会主任兼旅居车和汽车营地管理办公室主任周森表示，“一个行业没有规模的时候是没办法快速发展的，所以提高旅居车保有量一定要走量产化的道路，定制化并不是我国快速提高保有量的方式。此外，房车保有量难以提升的一个问题就是停车难。所以还要从政策配套、激励的机制、多形态的营地组合等方面加快露营地配套建设，同时还要培育旅居文化的传播，消费习惯的形成，自助旅游能力的培养。”
周森认为，湖南的文化旅游资源丰富，尤其是在大湘西片区，发展自驾游产业具有非常良好的基础，可通过发展房车租赁，开发房车旅游特色线路；点线结合，合理布局露营地建设，并进一步突破产品思维，重视产业模式创新，将有效走出一条具有湖湘特色的房车露营产业发展之路。
房车营地建设要定位高，格局高
全联旅游业商会自驾旅游与房车露营分会常务副会长、湖北省旅游协会自驾游与房车露营分会会长芦志军表示，随着自驾游的发展，我们很多的配套设施和政策都还没有准备好，“产业没有配合就很难做大规模，很难做大影响力。实际上现在的自驾游都是通过行业协会来组织，但绝大多数俱乐部并没有旅游的资质，所以现在亟需一个针对俱乐部的完善的标准，包括领证标准，旅行责任险等。”
"房车出游最大的特点就是自由、随心，所有既要有大的集中营地，还要有点线，让游客们走到哪里都能待下来，静下来。"四川省营地与自驾游协会会长郝刚表示，如果配套的产业和服务没有跟上，不管引进再多的俱乐部，还是很难达到预期的。“所以湖南的房车营地建设从一开始定位就要高，格局一定要高，把所有资源串联起来，按照一个服务体系去打造，就可以成为一个大产业。”
永州市文化旅游广电体育局党组成员、副局长赵荣学介绍，目前永州已经把自驾游和涉旅建设纳入了直属规划，“我们正在召开的党代会决定，马上要召开全市的旅游发展大会，专门针对旅游发展出台一些改革硬措施，其中就有涉及到自驾建设的具体标准。”
"大美湖南春常在，锦绣潇湘等您来。"湖南省文旅厅二级巡视员王鹏表示，疫情后时代，房车营地和自驾将成为旅游的重要支撑。安全，是今后大家出行的首要选择，这种安全就包括私密性。这就给了房车、营地很大的受益空间，所以我们要顺势而上，服务人们这种私密化旅行的方式。"今后，我们要把湖南打造成，由网红向长红转型，由打卡向刷卡转型，由过路向过夜转型，由产品向产业转型。"
本次论坛由湖南省文化和旅游厅、湖南省发展和改革委员会、湖南日报社联合主办。
