湖南日报·华声在线记者 王亮 通讯员 皮剑琳
“我们的芯片已经进入民航领域，相信不久的将来，载有长沙海格海豚系列北斗芯片的民用航空飞机将飞向世界各地。”9月9日，长沙海格北斗信息技术有限公司（以下简称“长沙海格”）董事长刘彦告诉记者。
长沙海格成立于2013年，多年来一直致力于北斗核心芯片设计，以高精度、高灵敏度、高动态、高性能的基带射频一体化卫星导航定位芯片为核心，全面提供多源融合导航定位模块、整机综合应用产品和全芯片化解决方案。
对民众而言，长沙海格知名度不高，其实他们早就是北斗领域的“里手”。
成立伊始，长沙海格就参与了北斗二号系统的基带芯片研制，并于2015年研制完成。成立8年来，长沙海格陆续研发成功2015、2016、2018、2020等4个代系、多个型号的北斗核心芯片。
历经多年的科技创新沉淀，长沙海格已突破了北斗高精度基带处理器一体化SOC设计技术、高性能矩阵协处理器设计技术、高精度全球信号接收等核心关键技术，还成功研制出了“海豚”系列高精度基带芯片，并在智能交通、无人机、测量测绘、精准农业、驾考驾培、地质灾害监测等领域等得到广泛应用。
近两年，在实现了软件算法层面的重大突破后，长沙海格的“海豚”系列北斗芯，又顺利“游”进了民航领域。
2019年，在掌握了高动态下的信号稳定跟踪、信号失锁重捕获、RDSS通信等核心技术，通过相关试验后，“海豚”系列芯片获得中国民航局颁发的STC加改装证书。当年12月，长沙海格配合完成国内首个北斗设备加装于民航波音737-800飞机，目前已累计完成10架波音737-800飞机的加改装。
今年，“海豚”系列芯片又进一步获得中国民航局颁发的CTSO证书，并于5月完成国产飞机ARJ21的前装并首飞。
就在两周前，长沙海格又传来好消息。
刘彦介绍，8月底，以长沙海格为第一完成单位的“北斗三号高性能综合导航SoC芯片”项目，斩获了2021年度卫星导航定位科学技术进步“特等奖”，该芯片是国内首次研制出14纳米工艺技术下的高性能综合导航芯片。
作为全国北斗卫星导航应用五大示范区域之一，长沙近年来积极打造北斗产业基地。像长沙海格这样掌握了核“芯”技术的企业，将是长沙打造新的千亿级产业集群的关键力量。
