怀化高铁南站。
红网时刻记者 张金东 怀化报道
“滇黔门户”“黔楚咽喉”“五省通衢”，说得就是怀化。
怀化，一座“火车拖来的城市”。火车，对这座城市也就有着特殊的意义。
10月9日，国庆中秋小长假后的第一个上班日，早晨8点33分，由长沙南开往怀化南的最早的一班高铁G6471次列车缓缓驶入站台，乘客刘先生提着简单行李，下车后搭乘出租车直奔单位，打完卡坐到办公室，时针刚好指向9点整。
2014年12月，沪昆高铁长怀段通车，长沙至怀化单程运行时间将原来的9小时缩短至1小时40分左右，至此，长沙进入怀化2小时高铁生活圈。
像刘先生一样，周末或小长假回长沙，工作日在怀化，正成为很多“新怀化人”的生活常态。
迈入高铁时代后，怀化境内有沪昆、怀邵衡两条高速铁路过境，坐拥溆浦南、怀化南、芷江、新晃西、安江东站五个高铁站点。
沿沪昆高铁一路向西，进入怀化后的首站是溆浦。溆浦县是花瑶的主要聚集地之一，高铁开进瑶山，让这里的神秘花瑶文化得以让更多人熟知，也让世代居住在这里的瑶族同胞生活，发生了翻天覆地变化。
搭乘高铁，走进大山，亲近自然，吃一口腊肉，喝一碗拦门酒，欣赏民俗表演，成为不少人这个小长假里的必选。溆浦境内的枫香瑶寨、穿岩洞景区成为新晋网红打卡地。
高铁，让诗与远方变得触手可及。
高铁带活了当地的旅游，更带动着一方百姓脱贫增收。
以溆浦南站所在的北斗溪镇为例，短短几年时间，已由贫穷山区变身明星乡镇，高铁推动着当地旅游、餐饮、住宿以及猕猴桃种植等行业的发展。
因高铁到来发生巨变的还有新晃。从怀化南站出发，仅需 24 分钟，高铁便可以到达新晃西站。
一条高铁，改变一座城。
新晃西站所的高铁新村，原是一个叫“方家屯”的贫穷小山村，高铁开通后，由于毗邻高铁站，更名为高铁新村。
伴随高铁开通，人流、物流、资金流也涌入大山。
2017年开始，这里已经有箱包、文具、食品、电子元件等12家扶贫车间在高铁新村落地，吸纳了当地320多名村民就业，人均增收1680元。
更值得期待的是，张吉怀高铁施工正在如火如荼进行中，计划2021年建成通车，在怀化南站与沪昆高铁、怀邵衡等铁路相连，开通运营后，张吉怀三市之间通勤时间一般在30分钟左右，进一步织密怀化高铁路网。
坐拥“五省通衢”区位优势的怀化，正乘着高铁奔向全面小康，绘就流动的美丽画卷，奏响澎湃激昂的奋进乐章。
