姜鸿丽 卜云 周亚黎 罗英奎
高铁穿城，一日千里。9月27日，记者从桃源火车站乘坐C8076次动车前往桃源县牛车河镇。
“呜——”14时30分，一声清脆的鸣笛过后，动车缓缓驶入桃源站，旅客们依次排队上车。在4号车厢，一位留有花白胡子的旅客放好蛇皮袋，坐下来观览窗外一扫而过的青山。记者上前攀谈得知，他叫陈安友，今年69岁，桃源县城人。他的亲戚在张家界种植5000亩五倍子，请他帮忙照看，每月收入3000多元。
“不瞒你说，现在在张家界上班，就跟在家门口一样。”见记者诧异，陈安友掰着指头说，“以前搭班车，至少要3个小时。现在乘动车，40多分钟就到了。班车票价67元，动车只要37元，我一个月往返四五趟，一年能省下3000多元。”
得知记者去牛车河，陈安友说：“牛车河是桃源最远的乡镇，弯多路险，以前开车要3个多小时，平时没大事，谁都不愿往那儿走。现在坐动车，一根烟的功夫就到了。”
正说得起劲，牛车河站到了，时针指向14时50分。
走出车站，土家建筑特色的站房矗立在群山中，显得特别气派。桃源县铁路办主任伍登科告诉记者：“高铁在乡镇设站，全国罕见。正常情况下，牛车河站每天有10至14趟列车往返，输送旅客500多人次。”
牛车河镇是桃源西北角高寒山区，与张家界永定区、慈利县、怀化沅陵县等地交界。这里地处武陵山余脉，坐拥绝色风光，却因山高路远，交通极为不便，加上七山二水一分田的地貌，全镇12个村有10个是省级贫困村。
高铁站设在山旮旯里，给大山深处的村民带来便利和希望，人流、物流、资金流开始向这里汇聚。
距离牛车河站只有5公里的汤家溪村，打出“烟雨汤家溪”乡村旅游牌。9月28日上午，天空下着小雨，汤家溪村笼罩在烟雨中。村里30多名妇女身着土家服，敲锣打鼓，冒雨排练节目，准备在第二天的迎中秋·庆国庆暨烟雨汤家溪民宿客栈挂牌庆典上演出。见记者采访，热情的村民围了过来。53岁的张品娇起调，即兴唱起土家小调：“记者朋友们，吼——嘿——欢迎来到汤家溪。今天我们来唱一唱，往日贫困村，今夕奔小康。高铁设站牛车河，村民坐车真方便，绿色食品带进城……”
高铁来了，游客来了。农产品出了山，老百姓富了口袋。汤家溪村党总支书记鄢小金高兴地说：“去年高铁开通了，我们在春节前举办年货节，迎来200多人的旅游团，4小时销售40多万元。我们还坐高铁走出山，到常德城里打糍粑，3天卖了500多公斤，纯赚1万元。有了高铁，村集体开发300亩果园，吸引游客来采摘。我们还利用村集体闲置的房屋，办起民俗客栈，可一次接待100多人。”
高铁驶进山，美景飞出去。牛车河人康纯贵瞄准家乡山清水秀的美景，看中老祖岩独特的石漠景观和溶洞奇观，返乡投资开发旅游和森林康养项目。目前投入上亿元，打造桃源老祖岩国家石漠公园，预计年底可迎客。康纯贵说：“这份投资底气，就来自高铁带来的人流。老祖岩离高铁站只有5公里，开车只要10分钟。现在，老祖岩已被列入大湘西精品旅游线路，镇里2个国家级、4个省级历史文化名村等旅游资源也将得到充分挖掘，让‘世外桃源’飞出大山。”
说起牛车河的变化，镇党委书记谢成刚满面春风：“高铁成为镇里发展的新引擎。有了高铁，百姓生活更便利，生活成本大缩减。高铁带来了人流，带来了项目。目前，我们镇已吸引投资近3亿元，5条边际公路也会纳入县里‘十四五’路网规划。牛车河的未来，一定牛气冲天!”
