塔吊上的“云端小妹”
——湘西机场项目建设见闻
湖南日报·华声在线记者 黄婷婷
“身在空中不是仙，三寸小屋把我关，一把小凳独自坐，两个小杆儿玩一天。”9月10日，“云端小妹”杨少奇在抖音上发了一首小诗，她在百米高的塔吊驾驶舱内，拍下了笼罩在绿意里、位于山顶正在建设中的湘西机场。
这个23岁的苗家小妹，是湘西机场道路建设项目组的一名塔吊工人。别看她小诗写得惬意，工作却毫不轻松。
在崇山峻岭中建一座机场，配套的道路工程必不可少，在湘西土家族苗族自治州花垣县花垣镇老天坪村，4.89公里的机场道路工程，全线需架起4座桥梁。9月11日，记者看到，一座座几十米的桥墩已拔地而起，每座桥墩上均有不少工人在进行高空挂篮施工。
好不容易爬上80多米的高乐吉一桥12号桥墩，“云端小妹”在哪里?平台上的工人们往最高处一指，还得往上。
记者手脚并用，顺着垂直梯往上爬到105米高的塔吊操作室。杨少奇正坐在塔吊驾驶舱内，左右手分别握着操纵杆，调节着塔吊的方向和吊钩的位置。根据对讲机传来的指令，杨少奇放下吊钩，干净利落地吊起一根3吨多重的菱形钢梁，屏气凝神，透过脚底下的玻璃，边观察边缓慢移动，直到安放到指定位置后，才松下一口气，回过头对记者咧嘴露出大大的笑容。
“常规操作，小菜一碟!”看到记者紧张的神情，杨少奇说，从去年7月进场施工开始，她几乎每天都要操纵着这台“钢铁巨臂”，吊起上百吨的钢材，早已成了业务熟手。
上下班、吃饭……杨少奇每天需要从地面爬上百米高空好几次。疫情发生以来，为了赶项目工期，杨少奇干脆用塔吊将饭盒吊上来，独自坐在塔吊驾驶舱里吃，吃完又立马投入到施工中。
“大伙都盼着家乡的机场早日建好。”杨少奇指着底下正在施工的现场说，“湘西有了机场，我们就能想飞哪儿就飞哪儿了。”
原本在广东一家食品厂工作的杨少奇，去年听说家乡建机场缺人手，立马放弃了月入过万元的工作，报名回乡，在工会组织下完成培训后，便成了如今的“云端小妹”。
“给家乡建机场，劲头足得很!”湘西机场道路项目桥梁组工人孙荣芳告诉记者，整个项目组有60%以上的工人来自大湘西地区，为了把因疫情影响耽误的工期抢回来，工人们不光自己加班加点，主动参与劳动竞赛，还带动不少在外务工的老乡回来，共同为家乡建设献一份力。
湘西人期盼着机场早日建成，外地工人们也全身心投入到机场建设中。
湘西机场助航灯光项目土建班组长马忙龙是江苏人，也是湘西机场的劳模工匠，他指着刚挖完的电缆沟说：“湘西机场是我参与建设过的机场中难度最大的。”记者看到，电缆沟里挖出来的不是泥土，几乎全是坚硬的石块。
湘西机场海拔700余米，加上特殊的地质结构，给项目施工带来了不少困难，但在风风火火的劳动竞赛下，湘西机场道路项目预计年底实现单幅贯通;2.6公里长，45米宽的机场跑道正在铺设水稳层，11月可完成混凝土面层施工;跑道两旁的助航灯光项目，目前也已完成了三分之二的进度。
湘西机场副总经理、工会主席姚本国介绍，湘西机场航站区按2025年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量450吨的目标设计，预计明年可进行试飞。
