(8月18日上午，省委书记杜家毫率队乘坐长株潭城铁，赴湘潭调研“三干一轨”项目建设情况。湖南日报·华声在线记者 罗新国 摄)
华声在线8月18日讯 (湖南日报·华声在线记者 贺佳 周帙恒 )今天上午，省委书记杜家毫率长株潭三市党政主要负责同志和省直有关部门负责人，实地调研长株潭一体化“三干一轨”项目建设情况，看望慰问奋战在高温一线的工程建设者。
省领导胡衡华、谢建辉、张剑飞参加调研。
“三干一轨”项目即芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造项目和长株潭轨道交通西环线项目，是推动长株潭一体化、打造“半小时交通圈”的重点骨干工程。今年4月26日，杜家毫曾以“四不两直”的方式，调研督导“三干一轨”项目建设进展情况。
目前，按照“洞株路主线同步在8月底通车、芙蓉大道主线同步在10月底通车、潭州大道主线转潇湘大道在10月底贯通”的任务目标，“三干”项目正加快建设，截至7月底，累计完成投资42.41亿元，占总投资的81.55%。长株潭轨道交通西环线项目截至7月底，累计完成投资7.43亿元，全部车站均已开展基础工程施工。
让市民乘坐长株潭城铁时不用惦记时刻表
杜家毫一行从长沙锦泰广场城际站出发，搭乘C7807次城铁前往湘潭昭山站。按照“四完善、两加快”工作目标，目前长株潭城际铁路列车开行对数从开通时的24对/天增加到今年1月上旬的85对/天，计划新增的16列小编组动车组已全部投入运营，“铁路e卡通”注册用户已达30万人。
“让市民出行不用惦记列车时刻表，逐步实现地铁化，就是长株潭城铁要追求的目标。”杜家毫指出，长株潭城际铁路建设初衷就是更好服务长株潭城市群发展，更加方便三市市民交通出行。要始终坚持以人民为中心，紧扣“小编组、高密度、公交化”开行目标，进一步增加小编组动车、优化停靠站点、加密开行对数，推动长株潭城铁运营组织、票务管理、安检乘务等加快由高铁模式向地铁模式转变，充分发挥城际铁路的功能作用，更好服务市民便捷出行，不断放大长株潭融城效应。
长株潭一体化本质上是经济一体化，不是行政一体化
（8月18日上午，杜家毫在长株潭“三干一轨”项目建设现场主持召开座谈会，听取项目建设进展情况。湖南日报记者 罗新国 摄）
在随后举行的座谈会上，杜家毫认真听取省发改委和长株潭三市关于“三干一轨”项目推进情况汇报，充分肯定项目建设进展顺利、成效显著。
杜家毫说，长株潭一体化是湖南人民长久以来的期昐，是历届省委、省政府一以贯之的发展战略。长株潭一体化本质上是经济一体化，不是行政一体化。无论是国内的京津翼、长三角、粤港澳大湾区，还是国外的纽约都市圈、伦敦都市圈、东京都市圈等，走的都是经济一体化的路子。推进长株潭一体化，不要把关注点放在行政一体化上，重点是推进经济一体化。长株潭三市要保持定力，真抓实干，依托“三干两轨”(包括已建成的长株潭城际铁路)骨干路网，把“半小时交通圈”和“半小时经济圈”紧密结合起来，加快推进长株潭一体化发展。
