罗霄山下“铁道兵”——醴茶铁路客运复开提质改造复工一线见闻

[来源:华声在线] [作者:李永亮 夏四亮]

罗霄山下“铁道兵”

——醴茶铁路客运复开提质改造复工一线见闻

湖南日报·华声在线记者 李永亮

通讯员 夏四亮

阳光洒在罗霄山下,灰褐色的铁路上,复工号子声声,提质改造热火朝天。趁着好天气,308名工人正抓紧作业,确保醴茶铁路3月1日恢复客运。

醴茶铁路北与浙赣铁路醴陵站东端分岔,向南途经攸县、茶陵,全长127.8公里,是连接湘东红色景区的“红色路”,也是湘赣边区人民的“致富线”。由于建设年代久、速度慢、运输线路不畅等原因,该线路2015年停止客运。2019年底,醴茶铁路启动客运复开提质改造工程。

2月20日,记者在醴茶铁路攸县站采访,深刻感受到两个冒着热气的关键字——“严”“赶”。

“严”,严防疫、严纪律。

“热点没事,安全最重要。”临近中午,天气热起来,加上已连续作业换了7根枕木,工人李利根的衣服已被汗浸透,但他没有脱掉外套,“工长早就讲了,脱衣服怕感冒。”

工长廖文生宽额大脸,看上去像个温和的人,但提到疫情就是一副“严肃脸”:“大家跟着你做事,安全问题出不得。”

负责醴茶铁路复运施工的是广铁集团下属的5个单位。廖文生所在的衡阳工务段从2月9日开始逐步复工,目前复工工人140名,占比为60.6%左右。

廖文生告诉记者,工人来自衡阳、郴州、永州三地,都出具了健康证明。为确保疫情防控,单位配备了口罩、84消毒液等防疫物资,安排专人每天对工作、生活场所消毒。同时,严明纪律:严禁私自外出;上下班统一乘坐通勤车;午餐送餐到工地,实行分餐制……

“赶”,赶进度、赶质量。

20日13时许,攸县站附近的铁路线上,6名工人合力撬开两根铁轨间的夹板,经调试后予以焊接。“这样一改,将极大改善列车运行的平稳性,也好保养。”一旁的衡阳工务段综合维修车间副主任陈德靖说。

受疫情影响,醴茶铁路提质改造的工期少了8天。时间减少,质量不减,各施工单位加班加点,竭力推进。该工程全线需更换枕木近4000根、道岔15组,目前已分别更换867根、5组。攸县车站站房改扩建工程已完成60%。开挖电缆沟、电源增容等有序推进。

据介绍,醴陵铁路提质改造施工将于2月25日进入高潮,届时,全线施工人员将达500余人。

“保证在2月29日前完成任务!”当天14时,株洲市交通运输局负责人召开现场督战会,各单位负责人异口同声。

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