通讯员 王欣 湖南日报·华声在线记者 邓晶琎
“月溅星河，长路漫漫，风烟残尽，独影阑珊……”2月7日凌晨，在衡柳铁路衡阳南站附近，何佳唱着自己最爱的歌曲《悟空》，和工友们行走在夜深风寒中。不久，一座隧道出现在眼前，他们放下背包，掏出锤子等工具，准备对隧道进行一次“体检”。
他们来自中国铁路广州局集团永州工务段衡阳南路桥车间，领头的何佳是车间衡阳南维修工区的工长。工区管辖着衡柳铁路线153.262公里的路段，贯穿衡阳、永州两市，途经25座隧道、400多座桥梁、1000多个涵洞。
何佳和工友们的工作，就是对工区所辖铁路的隧道、桥梁、防护栅栏、涵洞等设施进行检修。每天夜间，列车停运时，就是检修的最佳时期。
2时35分，在对隧道进行全面勘察时，工友们发现隧道一侧出现了一条裂缝。何佳立马拿出照相机和笔记本记录。
“发现裂缝要马上修补，不然等到‘水滴石穿’的时候就迟啦!” 何佳说着，启动了一台修补机器。
隧道裂缝修补，如同“补牙”，干的也是精细活。以裂缝为中心，先用专用锤子将其周围损坏部分敲除掉，再用工具进行清空。然后，还要根据季节、温度、湿度、地段及裂缝本身情况，将砂浆、环氧树脂、石蜡等材料用量筒按照规定比例调配。一旦拌和不好，就会造成“二次裂缝”，需要非常谨慎。
充填完毕后，何佳已是满头大汗。他没有停下来，而是立即记录修补位置的各项数据，以后还得进行质量回检。
“之后14天就是养护期，每天都要测量并登记修补状态，必须确保隧道安全。”
隧道作业全部完工时，已近天亮。汗被风一吹，凉意瞬间袭来。
“谁叫我身手不凡，谁让我爱恨两难……”何佳又唱起了《悟空》。此时的他，身着黄色工作服，如同披上了“悟空”的战袍，神采奕奕,勇猛矫健。
