华声在线2月7日讯(三湘都市报·华声在线记者 和婷婷 通讯员 王欣) 大年三十的00:02，夜深风寒，山林中传出《悟空》的歌声和脚步踩断树枝的“咔咔”声，一群人背着约30公斤的行囊，手持刀，头戴灯，攀过沟坎，斩断荆棘，喘着白气，消失在伸手不见五指的黑夜里。
他哼着《悟空》，也像悟空一样随时出现在需要的地方。每日爬山涉水，维修铁路隧道、桥梁、防护栅栏、涵洞等设施，是他们的事业亦是国家赋予他们的使命。“大家打起精神，按时按质完工，安安全全赶回家吃年饭!” 永州工务段衡阳南路桥车间衡阳南维修工区的工长何佳停下歌声，对兄弟们加油鼓劲道。
工区管辖的高铁线超过150公里
何佳虽已39岁，但仍保持着的军人“首任用我，用我必胜”的行事作风。
工区管辖的衡柳高铁线总长153.262公里，贯穿衡阳、永州两市，共4个区，4个县，包含了25座隧道、400多座桥梁、1000多个涵洞等设施设备。为了保证高铁行车安全，及时维护设备，作为工长的他全年24小时开机，随时与各个部门保持联系，确保能在第一时间发现问题，赶赴现场及时处置。
夜间列车停运，此时工作是检修的最佳时期。经过1个半小时的山路，终于抵达维修点。何佳放下沉重的背包，麻利地从包里拿出锤子等维修工具，被问起包里还装了什么时，他又掏出了药品和棍子等五花八门的东西。
在黑夜里赶路其实并不容易，若不小心遇到蛇或毒虫，就麻烦了。于是，何佳定下出行必带蛇虫药和络合碘等药品的规矩。有时会经过阴森森的乱坟岗、黑漆漆的水沟，夜间被狗追更是常事。心里发虚时，木棍是他们唯一的倚仗。“有一次我喊着前面有条沟，兄弟们以为是前面有条狗，吓得把棍子都掏出来了。”何佳笑着说。
每天都要巡查，像个修补裂缝的“牙医”
02:35，何佳带领着作业人员对隧道进行了全面勘察，发现隧道一侧出现一条裂缝。
何佳立马拿出照相机和记录本说：“每天都得巡查，哪怕是一条小小的裂缝都要及时记录并处理，若等到‘水滴石穿’的时候就迟啦!”
虽说都是大老爷们，干的却是类似“补牙”般的精细的活儿。
“补牙”得以裂缝为中心，先用专用锤子将其周围损坏部分敲除掉，再用工具进行清空，修补范围还得根据现场情况决定。
修补也并不是简单地用水泥糊上就完事，而是需要根据季节、温度、湿度、地段及裂缝本身情况，将砂浆、环氧树脂、石蜡等材料用量筒按照规定比例调配。天气炎热时，要湿润些，天气冷时，要干燥些，由于材质的不同，伸缩量也不同，一旦拌合不好，就会造成“二次裂缝”，因而要非常谨慎。
充填完毕后，要马上对修补处所的各项数据进行记录，方便过后几天再对修补处所的质量回检。满头大汗的何佳说：“之后14天就是养护期，每天都要测量并登记修补状态，必须确保隧道安全。”
最喜欢《悟空》，最想做“悟空”
结束时已是05:00，汗被风一吹，凉意瞬间袭来。由于线路旁不能生火，众人便穿上工作棉衣站在一起。何佳开心地说：“这次幸亏没下雨，可以安全回家啦。”
下雨，对普通人来说只是一把雨伞的事情，而对他却不然。
还记得2017年6月，洪水侵蚀了铁轨，他带头跳进水中，清理淤积排水沟。狂风险些将紧压山体的彩条布掀起，他率先用身体压上去。“来不及怕，既然我是一名铁路工人，铁路安全就是我的责任，关键时刻我必须得上!”
5天5夜的不眠不休，袜子脏得都能自己“立起来”，终于，在这些铁路“钢铁侠”的镇守下，洪水被“吓”退了。
身为衡阳人的何佳，回家只需1个小时，但工作紧张时却有整整5个月没回家，“不想家是假的，但咱不敢想啊，怕想家分神，不能专心工作了。”为了能让兄弟们和千千万万的旅客平安回家过年，他继续在工区里度过又一个年三十夜，与以往不同的是，今年终于可以赶回去吃“年中饭”了。
《悟空》是何佳最喜欢的一首歌，黄色的工作服正如“悟空”的战袍，他说想成为孙悟空，随时出现在需要他的地方，化身成被需要的人。
空荡荡的隧道传来阵阵低吟的歌声，是《悟空》，亦是“悟空”。
