湖南日报·华声在线记者 贺威
“着力构建以长沙市为‘一体’，以长沙金霞经开区临港片区、长沙临空经济示范区为‘两翼’的 ‘一体两翼’新格局，是打造湖南对外开放新高地的迫切需要。”1月29日，省人大代表康镇麟在接受记者采访时说：“发展临港经济意义非同一般。”
去年，长沙临港片区凭借大交通、大物流、大商贸、大口岸的优势，又迎来了一个丰收年。康镇麟介绍，临港片区实现物流主营业务收入429亿元，完成税收22.46亿元,完成外贸进出口额9.88亿美元，金霞口岸区域实现进出口货值62.67亿美元，征收税款34.41亿元人民币。
康镇麟说：“目前长沙铁路口岸仍为二类口岸，一类口岸申报进度偏慢，对外开放口岸平台落后已成为制约长沙临港片区开放型经济发展的最主要原因。”
康镇麟建议，加快长沙临港片区发展，重点支持长沙市申报长沙综合保税区，以黄花综保区(临空片区)为A区，长沙临港片区为B区，进一步做大做强保税业务;后续在湖南申报自贸区过程中，将长沙临港片区纳入规划范围，并作为重要组成部分。压缩整体通关时间，推动通关效率不断提升。整合港口资源，加快多式联运系统规划，提升霞凝新港铁水联运能力。畅通开放通道，做大中欧班列，支持常态化运营湘粤港直通车。
