湖南日报·华声在线记者 施泉江
【背景】
2018年省两会期间，致公党湖南省委以集体提案的形式，提交《关于主动对接融入粤港澳大湾区 加快推进长沙空铁经济示范区的建议》，建议实现管理协同、规划协调、政策协力、产业协作，大力推动长沙主动对接粤港澳大湾区、打造空铁经济示范区，实现我省在更高水平、更宽领域的开放合作。
【回音】
提案交办后，省科技厅、省发改委、省商务厅、长沙市人民政府给予答复。
针对高铁新城和临空经济区，长沙市均成立了市长任组长的建设领导小组，统筹、协调和同步推进发展与管理。其中，高铁会展新城已于2015年8月设立了管委会，临空经济区正在筹建党工委、管委会，统筹临空经济示范区和黄花综保区工作。
同时，长沙市正编制临空经济示范区发展规划，稳步推进机场周边约40平方公里航空城控制性详规以及城市设计、交通等专项规划。其中，高铁片区已形成了“多规合一”的规划编制体系，完成了片区城市设计，开展了重点项目概念规划、重点组团城市设计，完成了有关专项规划。
去年，按照省政府出台的《促进开放型经济发展的若干政策措施》要求，长沙市相继出台了《长沙黄花综合保税区招商引资若干政策措施》《关于促进临空经济发展，积极引进航空公司的优惠政策》等支持政策。积极推进黄花综保区实现湘粤港“跨境一锁”通关模式，大力推进“单一窗口”推广应用，积极推广复制自贸区政策和经验，提升口岸通关效率。目前，海关机场办进口货物24小时放行率达91%，出口货物24小时放行率达99%。
当前，我省正开展对接粤港澳大湾区专题研究，对照规划中的政策措施拟定我省对接粤港澳大湾区具体方案。此外，长沙市正在研究相关配套政策，并针对粤港澳大湾区相关产业，派出招商小组重点跟进，推进落实《泛珠三角区域口岸通关合作协议》，深化开放合作。
