老地图见证长沙40年成长
市区建成区面积长大约7倍，公交线路从15条增至200多条
1978年的长沙，过江只有一座大桥，铁路穿城而过，河西基本没什么居民区……拿着1978年的长沙地图，蒋连军感慨不已。均为长沙晚报记者陈飞 摄
2001年长沙地图
2018年长沙地图
长沙晚报记者 邓艳红
一个人有一个人的成长印记，一座城市也有一座城市的成长印记。
今年是改革开放40周年，那么，40年前的长沙是什么样子的呢?昨日，湖南地图出版社向长沙晚报提供了一张收藏的1978年《长沙市交通图》，告诉我们长沙40年来发生了哪些翻天覆地的变化。
城市地图是记录城市交通、资源等最直观的写照。记者昨日在湖南地图出版社看到了1978年、1991年、2001年、2010年、2018年的长沙城市地图，直观感受了长沙成长的足迹。
“长沙的变化实在是太大了!”在长沙生活了31年的湖南地图出版社副总编辑蒋连军将新老地图一对比，感触颇多。
1978年：城市道路屈指可数，公交线路只有15条
蒋连军首先向记者展示了湖南地图出版社珍藏的，也是该出版社仅有的一张1978年的长沙地图，地图有些泛黄，有些地方已破损。这张地图十分具有时代特色，“你看这两个五角星，标注的还是省革委和市革委。”蒋连军小心翼翼地指着地图说。
该地图为4开纸，地图封面信息显示地图由湖南省测绘局编绘，湖南人民出版社出版，名为《长沙市交通图》，封面印有长沙火车站、烈士公园、岳麓公园。
翻开地图，首先映入眼帘的是穿城而过的湘江，湘江一桥连接起了长沙河东河西，这是当时长沙唯一的过江通道，在1978年，通车也不过才6年时间。这张1978年的长沙地图看上去非常清晰，因为当时长沙建成区面积不大，每一条道路，每一幢标志性建筑，都看得清清楚楚。从地图看当时长沙的规模，北至马厂附近，东到火车站，南到铁道学院，西边几乎没什么开发。“建成区面积大概四五十平方公里。”蒋连军说。
蒋连军告诉记者，地图中黄色的部分表示的是城市的建成区，绿色部分是绿地和尚未开发的地方。记者在这张地图中看到，黄色部分主要集中在河东，河西大片大片地全是绿色。“那个时候，长沙河西除了几所高校，几乎什么也没有。”
而在河东，最醒目的就是两条铁路，一条绕城市边缘而过，一条穿市中心而过。“市中心的这条铁路后来被拆了，也就是原京广铁路。”蒋连军告诉记者。除了铁路外，公路部分也看得清清楚楚，东西向的主要是五一路和八一路，南北向的有建湘路、韶山路等。
地图上出现的最大数字是15，当时的公交车线路都是按数字顺序排列的，这说明当时只有15路公交车。生态方面，当时长沙只有烈士公园和岳麓公园两个较大的公园，现在的南郊公园区域在当时还是南郊公墓。
地图还透露出一些现在的年轻人不太熟悉的名称，比如长沙饭店、人民电影院等;还有一些名词内涵已发生了变化，比如陈家湖现在是一个地名，在当时陈家湖真的是一个湖。
2001年：地图中出现了高速公路，二环线已经建成
记者还查看了此后不同年代的地图。如1991年的《长沙市交通图》，从地图上看，1991年与1978年相比，长沙成长缓慢，最明显的变化是那条穿市中心而过的铁路已经被拆除，而过江桥梁又增加了一座，银盆岭大桥建成了。
“长沙发展比较快是在1992年南方谈话之后。”蒋连军说。这在地图上也得到了印证，2001年的长沙市就明显“长胖”了。
2001年的长沙地图是对开纸，地图大小是1978年那张地图的两倍，而地图反映的城区面积比1978年大了不止两倍。1978年的地图看上去非常清楚，好辨认，而2001年的地图上的标注开始变得密密麻麻，需要仔细辨认才能找到想要寻找的目标。
湘江两岸，2001年已经有三座跨江大桥，而且二环线已经建成。从交通方面看，2001年的地图上，最大的亮点是出现了高速公路，这在1991年的长沙地图上是找不到的。在市区主干道方面，2001年，南北交通动脉芙蓉路已经建成。“那个时候已经提出了六桥三环的规划。”蒋连军说。
从城市布局来看，2001年，长沙市政府已经西迁，长沙河西得到了前所未有的开发。长沙东有长沙经济技术开发区，西有长沙高新技术产业开发区。从地图上看，“长沙市在努力往西发展，长沙县在努力往东发展。”
2018年：比40年前长大约7倍，公交线路增至200多条
1987年，蒋连军从永州到长沙来读书，那是他第一次来长沙。他还记得当时先乘汽车再转火车，从永州到长沙花了整整一天时间。从长沙火车站到湖南师大又转了两路公交车。“当时逛长沙，能用的公共交通工具只有公交车，街道也不多。”蒋连军回忆说。
经过40年的发展，长沙发生了翻天覆地的变化。“从2018年的长沙地图可以看出，40年前的长沙市跟现在比实在太小了。”蒋连军说。据蒋连军估计，1978年的长沙市区建成区面积约为40～50平方公里，而2016年长沙市区建成区面积为374.64平方公里，长大约7倍。
由于需要标注的城市道路、建筑物等要素的增多，2018年的长沙地图显得更加密密麻麻了，如果不拿放大镜仔细看，几乎看不清。
交通方面的变化最让人叹为观止，1978年的长沙仅有几条城市道路，如今的长沙，交通网络四通八达。过江通道除了几座桥梁外，还增加了南湖路隧道、营盘路隧道以及地铁2号线及长株潭城际铁路等。在交通形式上看，1978年的长沙只有公路和铁路，如今的长沙有高速公路、高铁、地铁、城轨，还有磁浮线路。
公交线路方面，2018年的长沙城市地图，光公交线路的篇幅介绍就占了约五分之一个页面。1978年只有15条公交线路，现在公交线路有200多条。
除此之外，从生态方面看，长沙的变化也非常明显。如今的长沙不仅处处有公园，还有洋湖湿地、松雅湖湿地、梅溪湖等，并建成了湘江风光带等。
每张地图反映的是每个不同的时代，蒋连军告诉记者，如今随着电子导航的兴起，地图销量已经变得越来越少。2009年以前每年要印80万份地图，现在每年只印三四万份。但是，看着每张新的地图出炉，一排排高楼的崛起，一条条道路的贯通，对未来生活的向往也变得越加美好了。
