春运期间，出入库工区每天检测机车70余台，工作量超过日常的31%。今年35岁的郝波，参加工作12年，是出入库工区技术骨干，工作认真负责，任劳任怨。接到机车入库的作业单，他快速整理好工具前往作业地点，并使用多功能摄影手电筒对机车信号感应器进行检查，在为设备坐诊的同时，通过摄影手电筒拍照留下检查情况记录。本组图片均由通讯员 王极 摄
华声在线2月15日讯(通讯员 王极 记者 龙腾)春运，是一部记录青春的电影，是一幅描绘新春的画卷，是一个抒写奉献的故事。
春节假期虽然过去了，但春运依旧在延续。在广铁集团长沙电务段长沙车载设备车间，有这么一群服务春运、服务旅客、服务安全的幕后“急诊医生”群体，他们无论刮风下雨、严寒酷暑，无论日常中、春运里，只要有火车在铁道线上穿梭，就有他们24个小时为机车运行监控装置“坐诊”。
机车运行监控装置，俗称火车上的“黑匣子”，主要由机车信号和机车监控装置组成，基本功能是记录火车的运行状况，通过技术手段把机车运行中的速度、位置、地面线路状态、固定信号机的显示、司机操作情况以及行车调度指挥人员的命令指示等信息全部记录在案。同时，还具有警告和控制功能，实时提醒火车司机按规定速度运行，在遇到突发情况，能够实现自动紧急停车，防止火车发生事故。
在车载设备车间主要有两个工区完成火车“黑匣子”的检查和诊断工作，一个是被喻为“门诊部”的出入库工区，主要对火车“黑匣子”的“小病小痛”进行把脉治疗;一个是被喻为“住院部”的库修工区，主要是对火车“黑匣子”的“重大疾病”进行动手术。春运期间，长沙电务段出入库工区和库修工区的职工，有的将自己的幼儿交给亲戚朋友来照看;有的连续19年春节没与家人团聚;有的只能通过微信视频给远在2000公里外的家人拜年······他们没有豪言壮语，他们没有丰功伟绩，但他们用实际行动守护着万千旅客的出行安全。
