华声在线讯（记者 戴勤 蒋剑平 通讯员 袁光宇 何艾华）2月3日，农历新年上班第一天，在新邵县严塘镇、大新镇、新田铺镇交界处资江水洞岩渡口，一艘标准化渡船以每10分钟一趟的频率忙着运送客人。当天，当地海事部门的10名水上运输安全监督员也在忙碌着。
新邵县地方海事处办公室主任孙建军是水上运输安全监督员之一，他从1月13日春运开始后，就进入高强度工作状态。“资江流经新邵54公里，全县31个渡口码头有27个在资江水域。春运以来，我们每天安排2人蹲守视频监控中心，4人开车沿路监督14个重点渡口码头，4人驾驶巡逻艇沿河监控重点水域。”孙建军介绍。
1月27日，农历大年三十。凌晨6时多，孙建军陪父母吃完团圆饭后，便驱车会合同事，投入轮值监督。
“水上运输安全监督员好比陆路上的交警、运管员、路政执法员，安全监管责任重于泰山。有一次，我带队驾驶巡逻艇巡视重点水域时，发现一艘挖砂船的钢制锚绳半隐半现在水面上，给过往船只带来极大安全隐患。我们立即联系船主，妥善处理了此事。”孙建军介绍，1月14日，春运第二天，在大新镇资江水域镰子湾一带，他们发现一艘挖砂船仍在作业，立即责令其停工，并监督船只停泊到温水区。
农历正月初三，在水洞岩渡口，孙建军要求渡船每趟只能搭载两辆摩托车。渡船上的乘客得按身高体重分在两边均衡乘坐，并穿上救生设备。“小朋友，虽然你还小，也得穿上救生设备。”孙建军发现一个两三岁的小女孩没穿救生设备，俯身将一个救生袋挂到她的脖子上，温和地说。
据悉，春运以来，新邵县水上运输保持零事故。
