守护长沙地铁 他们在隧道过年

[来源:长沙晚报] [作者:陈暄]

长沙90后地铁信号检修工春节期间坚守岗位,保证市民平安出行

上晚班时,汪道源和同事步行在地铁隧道里检查沿线设备。长沙晚报记者 陈暄 摄

编者按

2016金猴贺岁,又是一年新春到。天南地北的人,有的已经回家,更多的人正走在返乡的路上。可是,总有一些人却因岗位特殊、工作需要等原因不能回家过年。他们的选择是留守长沙、服务城市的运转与千家万户的团圆。那么,他们的春节将怎样度过?在万家团圆的日子里,他们在干些什么?本报今日起推出“16吉祥·长沙当家乡——2016迎春特别报道”,把镜头对准这些可亲可敬的人群,表达对他们的平凡却不可或缺的努力与付出的敬意。

姓名:汪道源

年龄:25岁

籍贯:湖南邵阳

职业:长沙地铁2号线通号部信号车间信号检修工长

留守原因:春节期间坚守岗位

新年愿望:希望家人身体健康,同事和睦相处,地铁安全运营每一天

长沙晚报记者 陈暄 实习生 谭鑫

今年春节期间,长沙地铁2号线不仅不放假,还将在大年二十八、正月初四至初七的5天时间里,延长运营至23时30分。当每天的最后一班地铁缓缓驶离站台,一群身穿蓝色工作服,外套“黄马褂”的信号检修工早已等在了站台上,年轻的汪道源就是其中的一员。对他和同事们而言,此时,一天的工作才刚刚开始。

众所周知,长沙地铁是自动驾驶的,为了保证列车的安全行驶,信号检修工需要穿梭在黑暗的隧道里,担负着道岔、信号机、计轴、IATP环线、PAC环线、轨旁无线天线等信号设备检修的重要职责。

今年春节期间,汪道源都要上班。上白班时,他对管辖内车站的机柜、电源等设备进行日巡视检查,“扼杀”任何可能发生故障的苗头;上晚班时,他和同事一起,沿着隧道从橘子洲站步行到人民东路站,检查沿线9公里的设备,保证地铁安全、舒适平稳地运行。作为长沙地铁2号线通号部信号车间年轻的信号检修工长,1991年出生的汪道源大学毕业后就进入长沙地铁工作,成为地铁2号线的第一批员工。

“其实,夜晚才是信号检修工的主场,隧道才是我们的主舞台。”汪道源打趣说。这个“舞台”不如想象中舒适。隧道黑暗潮湿,扬尘很多,基本靠手电和头顶灯照明。地面也不平整,有些设备摆放在地面上,走起路来都要小心翼翼。出于安全考虑,夜班检修工作由两人结伴进行。从零点开始,汪道源和同事要连续工作4个小时以上,完成所有工作回到住处时,已经是早晨6点多了。

“隧道里有很多重要的信号设备,比如信号机,它的功能相当于红绿灯。”汪道源说,“信号在铁道系统中举足轻重,小到一颗螺丝钉,大到整个机械性能的测试,我们必须一丝不苟。只有我们的工作做好了,地铁才能安全运行。”

今年春节,并不是汪道源第一次留守。去年春节,汪道源和其他3位同事就留守在这里。那是他第一次在外过年,告别家人,不能看春晚,轮班时休息的同事带着自己做的饭菜到值班室,大家围坐在一起过除夕。汪道源至今都记得那顿年夜饭的滋味:香喷喷的红烧猪脚,清蒸鲫鱼、清爽的青菜以及“最经典”的辣椒炒肉。

今年春节,汪道源继续留守。尽管他和同事已经在节前全面排查了设备,但他还是一刻也不能放松:“地铁信号检修工工作是否严谨细致,关乎地铁运营安全,我们的生活就像一只严谨准确的时钟,一秒钟都不能出差错。不管人多人少,哪怕只有一个乘客,也要保证他的安全。”说起自己的工作,汪道源满脸笑容,“我很喜欢这份工作,它让我充满了责任感和荣誉感,就像边防战士一样。”

完成春节期间的工作后,汪道源计划和同在地铁站工作的女友一起去神农架滑雪,他祝愿大家平安出行,开开心心过大年。

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