长株潭城铁树木岭隧道全线贯通
年底建成通车 是我国城际铁路最大直径盾构隧道
1月17日，长株潭城际铁路香樟路站施工现场，直径9.33米的巨大刀盘缓缓破土而出，标志着城铁树木岭隧道全线贯通。长株潭城际铁路树木岭隧道全长12.86公里，设计时速160公里，是我国城际铁路最大直径盾构隧道。 记者 赵持 摄
华声在线-三湘都市报1月17日讯 今日上午，长株潭城际铁路香樟路站施工现场，直径9.33米、高达三层楼的巨大刀盘缓缓破土而出，宣告我国城际铁路最大直径盾构隧道——长株潭城际铁路树木岭隧道全线顺利贯通，至此，城铁长沙站以南所有土建主体完工。
来自施工单位中铁十四局集团的项目经理严士海介绍，长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭城市群，全长96公里，其中树木岭隧道长12.86公里，穿越整个长沙主城区，是长株潭城际铁路的重点控制性工程之一。
根据线路走向，盾构机需先后10次穿越京广既有线铁路以及下穿长重社区老旧房屋等重大风险源，严士海称，“盾构下穿时间之长、地质条件之复杂、施工风险之高，在国内同类型工程建设中首屈一指。”自2012年11月25日第一台盾构机顺利始发以来，中铁十四局集团的施工人员反复研究及现场试验，不断调整盾构机掘进参数和同步注浆量，成功将地表沉降控制在1毫米范围内，远远小于铁路设计要求的7毫米沉降控制值。
树木岭隧道今日贯通后，标志着城铁长沙站以南所有土建主体完工，为2016年底长株潭城际铁路城铁长沙站至株洲和湘潭段建成通车奠定了坚实基础，年底时，长株潭三市居民将进入“人”字形的半小时通勤圈。■记者 叶子君
通讯员 刘慧云 李衍超 张琬莹
