2月10日上午11点，平汝高速443KM往北方向，车辆稀少。图/通讯员李静
2月11日是北方小年，湖南各高速车流又将迎来一波高峰。
从最近几年的情况来看，湖南省内各条高速车流量呈现井喷式增长，特别经京港澳高速湖南段北上的车辆特别多，部分路段已经远超过了最大设计流量。 本报记者覃剑通讯员熊双李静长沙、郴州报道
2月11日是北方小年，湖南各高速车流又将迎来一波高峰。
从最近几年的情况来看，湖南省内各条高速车流量呈现井喷式增长，特别经京港澳高速湖南段北上的车辆特别多，部分路段已经远超过了最大设计流量。
2月10日，湖南省高速公路交通警察局发布各高速的省际车流量，以数据的方式，提醒湖南车主科学选择回家路。2月9日早上8点到2月10日早上8点，广东经京港澳高速湖南段北上的车流就达到34353台次，而经平汝高速北上的仅985台次，对比特别强烈。
湖南省高警局提醒广大湖南车主，北上尽量选择平汝高速，西行尽量选择长韶娄、娄怀高速。
京港澳高速南大门日流量最大
2月10日下午，湖南省高警局新闻中心向潇湘晨报提供了一组流量数据，并提供了简要的分析。
从数据来看，春运首日早上8点到次日早上8点，经小塘收费站北上进京港澳湖南段的车辆达23550台次。2月5日，流量略微下降。但接下来的几天，车流量猛增。而2月8日早上8点到2月9日早上8点，这24小时的车流量达到了一个高点——39065台次。比春运首日增加了15000余台次。到了2月9日，车流量有所降低。然而，湖南省高警局预测，受小年的影响，接下来的几天车流量还会出现猛增。
与京港澳高速一样，岳临高速、二广高速的车流量也猛增，与春运首日相比，两条高速南大门的车流量翻了一番。经堡城收费站上岳临高速的车流量，春运首日为9980台次，随后几日逐步上升，2月9日早上8点到2月10日早上8点达到18659台次。而经南风坳收费站上二广高速，春运首日车流量为9526台次，2月9日早上8点到2月10日早上8点达到17688台次。
平汝南端“遇冷”，可选此高速北上
湖南省北上的高速主要有4条，包括京港澳高速、岳临高速、平汝高速和二广高速。除岳临高速衡阳以南、湘潭以北的路段为双向6车道，其余的道路均属于双向4车道的道路。
道路本身有其预计的最大设计流量，一旦车流量过大，就会出现行车缓慢、堵车、大量车辆滞留，甚至出现一些交通安全隐患。
“就好比一个固定粗细的水管，从广东北上的车辆，本身就在水管内流动，湖南的车流加入就好比往里面加水，能加多少，也要看里面此前有多少流量。”湖南省高警局发布车流信息的民警说，此次发布的是四条南北向高速的南大门流量数据，车流量越大的高速，在湖南省内的负荷越大，本地车主应选择避开。
从高警局发布的数据来看，这几天，北上的4条高速中，京港澳高速的车流量最大，约为岳临高速、二广高速的两倍。
但值得注意的是，平汝高速遇冷。井坡收费站作为平汝高速的最南端口，作为广东车辆上平汝高速的大门，其2月9日早上8点到10日早上8点的车流量仅为985台次。从湖南省高警局郴州支队提供的图片来看，该路段的车辆也相当稀疏，仍有很大的容量可供湖南车主们加入。
为此，湖南省高警局也在其新媒体平台上多次“吐血推荐”：避开京港澳高速湖南段，选择平汝高速北上。
发布数据的同时，湖南省高警局也提醒广大向西行驶的车主，尽量选择长韶娄、娄怀高速，虽然受沪昆高铁的影响，沪昆高速的车流有了较大的稀释，但到了车流高峰，仍有可能出现车行缓慢的情况。
广东车主如何上平汝高速
1.从广州出发→沿京港澳高速北上→马坝互通→转S10韶赣高速西行→丹霞收费站(G1062207km)下高速转G106国道往仁化方向北上→井坡收费站(G1062124km)→上S11平汝高速北行(可到达株洲、平江)→湘鄂界冬塔收费站→湖北通界高速(可到达湖北通城)→杭瑞高速→咸通高速(可到达湖北咸宁)→在咸宁转回G4京港澳高速(可到达湖北武汉)。
2.从广州出发→沿广乐高速北上→刘屋互通→转韶赣南连接线北上→马坝互通→转S10韶赣高速西行→丹霞收费站下高速(G1062207km)转国道G106国道往仁化方向北上→井坡收费站(G1062124km)→上S11平汝高速北行(可到达株洲、平江)→湘鄂界冬塔收费站→湖北通界高速(可到达湖北通城)→杭瑞高速→湖北咸通高速(可到达湖北咸宁)→在咸宁转回G4京港澳高速(可到达湖北武汉)。
京港澳高速湖南段如何转平汝高速
1.选择在京港澳高速大浦互通往东转泉南高速，行驶62km后从平水互通往北上平汝高速;
2.选择在京港澳高速殷家坳互通往东转沪昆高速，行驶50km，从板杉互通往北上平汝高速;
3.选择在京港澳高速牛角冲互通往东转长浏高速，行驶45km，从枫浆桥互通往北上平汝高速向北。
