12月16日，沪昆高铁长怀段开通，标志着沪昆高铁湖南全线贯通运营。长沙至怀化最快车程101分钟，而怀化至长沙最快车程仅需78分钟。许多乘坐当日首趟列车的旅客纷纷表示省内出行将更多选择高铁——
长沙怀化半日还
省内出行高铁强
12月16日，韶山南站，一列动车正减速准备进站。 本报记者 童迪 摄
12月16日下午，怀化南站，旅客走出动车。本报记者 郭立亮 摄
12月16日，在长沙工作的李贵南夫妇带着106天大的宝宝坐高铁回邵阳外婆家。当天，沪昆高铁长沙以西湖南段正式开通运营。本报记者 郭立亮 摄
12月16日，首趟运营的列车上，参加高铁建设的代表体验动车运营。
本报记者 邓晶琎 通讯员 刘毅 李镁铭
“这比乘大巴车方便快捷多了。”
12月16日，在长沙南开往怀化南的G6409次列车上，带着老婆孩子回邵阳老家的李南贵，兴奋地告诉记者。
李南贵乘坐的G6409次列车，是沪昆高铁长怀段开通首日，从长沙南始发的第一趟列车。
早上8时40分，列车向怀化南站驶去。9时40分，列车准时抵达邵阳北站。
G6409次列车上的不少旅客，在感受高铁带来的方便之时，也在盘算着：省内出行，哪种交通方式强?
【算速度】
2小时高铁圈圈定全省10市
在长沙国储电脑城从事个体经营生意的李南贵告诉记者：“以往，我们乘坐大巴去邵阳的话，需要3个小时，加上两头车站的换乘时间，总共要花上5个多小时。”
16日7时50分，李南贵从长沙火车站乘地铁2号线，半小时后抵达火车南站，加上等候的时间以及抵达邵阳北站，一共不到2小时。
“出站后，坐1小时公交就可到家附近。”李南贵一算，前后共3个多小时就可到家。“以后可以白天长沙上班，晚上回邵阳家。”
一起乘坐首趟沪昆长怀段高铁的广铁长沙客运段党支部书记章秋向记者介绍，G6409次列车于15日晚间才开始售票，16日早就有六成多乘客。铁路部门预计，未来沪昆长怀段的客流将持续攀升。
10时21分，G6409次列车抵达怀化南。11时，记者乘坐G6402次列车返回长沙，于12时39分抵达长沙南。
以往，开车前往怀化需一天往返，而现在，高铁实现了长沙怀化半日还。
目前，长沙至全省9市的主要站点的高铁车程均在2小时以内，只有到新晃站的车程最快为2小时15分。
其中，长沙南至娄底南、怀化南每天均有17个车次，已经实现高铁“公交化”。长沙南至娄底南最快42分钟，至怀化南最快1小时41分。长沙南至湘潭北最快14分钟，至韶山南最快23分，至邵阳北最快1小时，至新化南最快1小时8分，至溆浦南最快1小时20分，至芷江最快1小时56分，至新晃最快2小时15分。
京广高铁沿线车程更快。长沙至郴州的车程在70分钟之内。
由此，以长沙为中心的全省10个通高铁的市，已经形成2小时高铁圈。
【比票价】
长沙至娄邵怀高铁票价与大巴持平
沪昆高铁湖南全线的开通，给公路客运班线带来“寒冬”。
以长沙至怀化公路客运班线为例。目前长沙到怀化大巴票价为148元，全程需5个半小时左右。而从长沙南至怀化南的G字头高铁最快仅需1小时41分，二等座只要152.5元，仅贵了4.5元;而D字头动车，也只需2小时2分，二等座票价102.5元。性价比一目了然。
“凡是有高铁的地方，公路客运市场都在萎缩。京广高铁全线开通后，我们的北京班线直接停开，郑州班线缩减成隔日班，沪昆高铁长沙至怀化段开通后，长沙往娄底、邵阳、怀化等地的公路客运班线也将受到严重冲击。”湖南龙骧交通集团副总经理胡滨向记者介绍。
“以后回娄底老家肯定是不坐大巴了。”G6409次列车上一位在厦门从事餐饮工作的乘客贺黎向记者透露，自己以往乘飞机抵达长沙后，会选择坐大巴去娄底，而以后到长沙后肯定是坐高铁回娄底老家了。“速度更快，价格也适合。”
目前，长沙至湘潭、娄底、邵阳、怀化等地的D字头列车二等座价格已比大巴票价还低，而G字头列车二等座价格则与大巴车持平。
坐上高铁去韶山
12月16日上午，韶山南站，来自大连的于先生夫妇成为首批坐高铁来韶山旅游的客人。本报记者 刘桂林 摄
华声在线-湖南日报12月16日讯(记者 徐荣 通讯员 贺凌云 沈江)“坐着高铁来韶山，感觉非常快，非常舒服!”12月16日上午9时33分，由长沙南开往新晃西的G6451准时停靠在沪昆高铁韶山南站，来自大连的于宏夫妇成为坐高铁到韶山旅游的第一批客人。
沪昆高铁开通后，从韶山出发，不仅可以到湖南段、江西段各个站，还能直达上海、广州、深圳等地，而韶山与首都北京，也有了7小时的直达通道。长沙南站到韶山南站，用时仅23分钟，韶山正式融入“长株潭一小时经济圈”。
沪昆高铁韶山段全程10.4公里，设韶山南站，高铁站台建设10000平方米，站房8000平方米。韶山南站为客运中间站，位于韶山市永义乡境内，横跨韶南村与永泉村，毗邻韶山工业园区，距离市中心约6.5公里。韶山南站按照2台5线布置，设正线2条、到发线3条，每天将有11趟车次在韶山南站停靠。省会长沙至韶山每日有7趟高铁，最快只需23分钟。D字头动车二等座票价只要20.5元，一等座票价24.5元;G字头高铁二等座票价30.5元，一等座51元。长沙至韶山的7趟高铁中，D字头1趟，其他6趟为G字头。最早班是早7时的D7811次，最晚班是16:20的G285次。
高铁旅游优惠贴
醴陵李立三故居：
凡是沪昆高铁乘客，均可享受醴陵全城主要旅游景点的服务优惠：新世纪艺术馆，所有陶瓷纪念品享受8.5折优惠;李立三故居，导游讲解费5折优惠，餐饮9折优惠。
新化紫鹊界：
12月16日起至2015年1月15日下午5时，凡持有到新化南站、娄底南站高铁车票的游客，可凭车票和本人身份证免费游览新化紫鹊界景区和大熊山景区一次，还可以享受一次梅山龙宫景区6折优惠。
洪江古商城：
在2015年1月31日前，高铁游客凭当日(含乘坐日期后一日)抵达怀化的高铁票和本人身份证，可到洪江古商城售票处换取景区门票一张。
(本报记者 邓晶琎 整理)
一路向西，游转11城
本报记者 邓晶琎
从湖南最东端至最西端，一条约496公里的沪昆高铁，途经11个市县;串起了沿线那些或早已闻名天下，或仍深藏大山深处的旅游景点。让我们乘着沪昆高铁，来一场说走就走的快旅慢游吧。
第一站 醴陵东
醴陵，盛产陶瓷，为釉下五彩瓷原产地、中国“红官窑”所在地。
醴陵东站是沪昆高铁进入湖南的第一站，位于醴陵市王仙镇清潭村。
醴陵市区主要景点包括渌江书院、红官窑、新世界艺术城、李立三故居等，门票均免费。
第二站 长沙南
省会长沙是中国最具幸福感城市之一，更是民间盛赞的娱乐之都。
长沙南站位于长沙市雨花区花侯路，是京广、沪昆两条高铁会合的高铁枢纽。旅客可换乘地铁2号线、公交车等，或搭乘出租车前往市区。
来长沙，可去南门口、坡子街品尝最地道长沙小吃，或去岳麓山感受千年学府岳麓书院的历史沉淀，去橘子洲头看湘江北去。
第三站 湘潭北
湘潭，别称“莲城”，是红色旅游之乡。
湘潭北站位于湘潭市城区西北约14公里，紧邻长潭西、沪昆高速公路和九华经济开发区。目前，101路、126路、28路已延长终点站为湘潭北站，票价、早晚班时间等都没有变化。
游客可畅游彭德怀故居、昭山风景名胜区等，既可游览湘潭众多名人故居，也可饱览湘潭山水风情。
第四站 韶山南
韶山，伟大领袖毛泽东的故乡。
韶山南站地处韶山市永义乡韶南村，西面紧邻毛主席铜像广场和主席故居，游客参观十分便捷。车站距离市中心约5公里。
毛泽东故居、毛泽东铜像、毛泽东纪念馆等人文景观成为韶山的标志。充满神秘色彩的“西方山洞”滴水洞、黑石寨等自然景观，也深受青睐。
第五站 娄底南
湘中腹地娄底，人文荟萃，风光旖旎。
娄底南站位于娄底市万宝镇内，横跨群益村、旺兴村，距娄底市中心约10公里。8路、9路公交车终点站已延伸至高铁站。
这里有清代名臣曾国藩故居等人文景观，也有湄江风景区、波月洞风景区、水府庙水库等风景名胜。
第六站 邵阳北
邵阳，史称“宝庆”，山川地理，秀丽天成。
邵阳北站位于新邵县北部坪上镇内，紧临涟源市与冷水江市以及新化县。目前，高铁站有直达汽车抵达邵阳汽车北站、南站。
新宁崀山，是天下风光之胜;城步南山，为江南草山明珠。
第七站 新化南
新化县地处雪峰山东南麓，素有“湘中宝地”之称。
新化南站位于新化县洋溪镇双华村、双原村增福村，南接龙武高速公路。
新化最具有代表性的景点包括大熊山国家森林公园、梅山龙宫、紫鹊界梯田和以蚩尤为代表的梅山地方文化资源。
第八站 溆浦南
溆浦地处湘西中低山丘陵区东部，雪峰山区。
溆浦南站位于溆浦县北斗溪乡，站台部分跨越一条溆浦至龙潭镇的Y9县道，交通较为方便。
向警予故居、思蒙丹霞风景区、龙潭镇湘西会战烈士陵园、葛竹坪镇山背梯田等景点值得游客细细品味。
第九站 怀化南
怀化，自古以来就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称。
怀化南站地处怀化市郊，东靠怀化市文化体育中心，西临沪昆高速和包茂高速。怀化南站到凤凰古城车程仅40分钟。
怀化自然旅游资源丰富，其中坐落在沅水、巫水汇合处的洪江古商城，堪称我国江南民居古建筑之经典。
第十站 芷江
芷江侗族自治县，抗战胜利受降名城。
芷江站地处芷江侗族自治县竹萍铺乡，距芷江县城中心约8公里。
中国人民抗日纪念馆、飞虎队纪念馆、龙津风雨桥、天后宫、万和楼、三道坑等人文自然景观颇受游客欢迎。
第十一站 新晃西
新晃侗族自治县，与贵州省玉屏县、万山特区交界，自然资源丰富。
新晃西站地处县郊方家屯村。车站距离县中心约8公里。
侗乡灿烂的历史人文资源与夜郎大峡谷、八江口温泉等自然资源，目前仍“养在深闺”。
下一页：沪昆高铁湖南之“最”
