本报5月31日讯(潇湘晨报记者 斯茅庚 通讯员 丰浪)长沙北二环中岭立交桥西北线日前因交通事故而玩起“跷跷板”，发生位移最大处约10厘米。
据长沙市路桥征费维护管理处相关负责人透露，27日，中岭立交桥西北线因交通事故堵塞西侧两个车道，致所有车辆集中在东侧。再加上大货车居多，超载严重，引起两个截面底板、腹板和翼缘板开裂。
中岭立交桥西北线桥面净宽11.8米，单向3车道。事发后，长沙市住建委立刻召集专家对中岭立交桥会诊。专家认为，应重新设计桥梁加固处理方案，还应对长沙其他同类连续梁桥排查和检测。
记者昨日下午来到位于开福区捞刀河镇的北二环中岭立交桥，西北线桥梁发生位移的弯道部分内外两侧，已用围挡隔开，中间留出两个车道供车辆通行。而就在中岭立交桥东北侧，长沙市路桥征费维护管理处正组织安全性能检测。
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事故致交通堵塞荷载集中到一侧 北二环桥面位移超10厘米
据经视新闻报道 5月27日下午5点左右，长沙北二环中岭立交桥上发生一起两车追尾事故，之后立交桥发生明显偏移，现场两段桥面高低落差超过10厘米。桥面位移发生之后，桥梁专家和原设计单位、施工单位联合展开了会诊，专家表示中岭立交桥是1999年至2000年设计的，设计载客为货车20吨、大挂车120吨，但是这个设计标准与目前道路通行现状相比已经严重滞后了。
前天下午5点左右，两辆货车在桥面上发生追尾事故，堵塞了西侧两个车道，导致所有由北往南的车辆都集中在东侧的一个车道上通行，这些车辆大部分是大型载重货车，桥面的荷载被集中到了东侧，造成桥体西侧的支座脱空，两个基面底板、副板和翼缘板(音)开裂，继而引起桥面发生上下错位偏移。长沙市路桥征费维护管理处表示，他们将根据检测结果制定加固方案。在实行科学论证以后，他们还会对长沙市内同类型的桥梁进行全面的体检。
责编：陈子燕
来源：潇湘晨报
