长沙晚报掌上长沙10月2日讯(全媒体记者 陈登辉 通讯员 邓斯昶 向雅斯)记者今日从中铁二十五局邵永铁路项目获悉，787名建设者依然奋战在一线，抢工期、保进度，确保节日期间项目建设“不断档”。
邵永铁路项目东安隧道进口施工现场。均为长沙晚报通讯员邓斯昶 摄
临近深秋，凉风乍起。邵永铁路3标项目东安隧道进口建设现场，一派热火朝天的景象。卡车、货车络绎不绝、来往交错，建设者精神饱满、步履匆匆。
东安隧道作为全线最长隧道，全长5562.09米，隧道最大埋深达252.12米。为缩短工期，建设者对东安隧道设置了进口、斜井、出口3个工点，其中进、出口各有1个工作面，斜井有2个工作面。截至目前，该隧道进口已掘进93米，出口已掘进21米，斜井已掘进235.2米，国庆期间的施工大干为实现10月中下旬东安隧道进口第一板二衬浇筑节点奠定坚实基础。
邵永铁路项目建设者在查看施工图纸。
进度要上来，物资、设备保障必须跟得上。该项目部挂图作战，倒排工期、顺排工序、抢抓工时，充分做好设备物资调配供应，目前，该项目其它10处在建工点施工也正如火如荼。
“我进公司已经10年了，之前参与过湘桂铁路、梅龙高铁等项目的建设，公司中标邵永铁路后我便来到了这里。”在东安隧道进口，该项目测量队队长殷昌和一边将GPS测绘仪器安放在固定点位上一边介绍道，作为邵阳人，这是他再次为家乡修高铁，感觉非常自豪。“节假日我们基本在这里，我们要抢抓时间，在保证安全质量前提下，抓紧工程施工进度。”
中铁二十五局邵永铁路项目职工进行设备整理工作。
老队长坚守一线，新员工也不甘落后。作为今年新进员工，刘逸尘一大早就到达豆里冲隧道出口工点，开始了现场施工进度及规范作业的盯控工作，经过一个多月的跟师学习，他已经熟悉了现场工作流程。“对国庆留守工作，就像工区长说的，项目和国家都需要我们时刻坚守阵地，而这，正是我们铁建人义不容辞的责任。”刘逸尘腼腆地笑了笑，在他口中这略显辛劳的工作，也让他十分充实，能够让他更迅速地成长，他享受这种奋斗的状态。
据悉，邵永高速铁路作为我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路，全长约96公里，是目前湖南省最大在建铁路项目。该项目建成后，将与规划中永清广高铁形成粤港澳大湾区北上新通道，打通广西北上东出客运通道，能有效缓解京港澳通道长衡段运输压力，对完善区域铁路网布局，促进中部地区高质量发展，具有重要意义。
来源：长沙晚报
