华声在线全媒体见习记者 李致远 通讯员 李悦 邓睫
1月31日，湖南长沙，离农历新年越来越近。龙年春节，今年60岁的广铁集团长沙车务段丝茅冲车站站长刘文革将在岗位上迎接新年。这是他连续第八年春节在岗，也将是他退休之前的最后一个在岗的春节。
长沙以北，临近浏阳河的丝茅冲站，隶属中国铁路广州局集团有限公司长沙车务段管辖，于1961年建立为四等站。“在岗的最后一个春运了，确实舍不得。”望着疾驰而过的列车，刘文革眼睛里亮晶晶的。
最后一个在岗春运，他要为同事做顿“新年饭”
作为一个铁路人，刘文革说，“没有过年的概念，使命就是确保每一趟列车能安全通过车站。”
1月31日，长沙大雾弥漫。这座隐匿于闹市的车站，鲜为人知。年过八旬的长沙市民刘娭毑说，“我是这里的老口子，见证了这座车站的成长。”说着，她朝着开福区德雅村公交站台旁的小巷指了指。
沿坡而上，20余米，低矮老砖房和熙攘摊位商铺环绕下，丝茅冲车站进入三湘都市报记者的视线。
虽然没有行色匆匆的旅客，但它在南北旅行者的征途中扮演着重要的角色。据了解，该站不办理客运、货运业务，主要承担着来往列车的接发、会让任务。每天，超过300辆车次路过这座城中小站。它是京广干线上最繁忙的车站之一。
1987年便开始在铁路上工作的刘文革，将在今年8月光荣退休。自2015年担任丝茅冲站站长，他未与家人吃上过一顿热腾腾的团年饭，今年也是如此。刘文革说，今年的大年三十到正月初三，他都在岗值班。
他也是大家眼中的站内“高级保姆”。“作为一名站长，不仅要履行自己的职责，还要照顾站内员工的生活、情绪和家庭情况。”刘文革笑盈盈地说，站内厨师大年初一请假了，他要下厨为同事们做一顿“新年饭”。
38年如一日，他曾连续在岗42天
与铁轨并行，是他每日的常规工作。
1月31日10时左右，刘文革沿着铁轨如常进行巡线。一下到铁轨，他就显得神采奕奕。“哈哈，条件反射了，在铁轨附近必须眼观八方、耳听四路。一点疏忽大意就会酿成大错。”他说。
“我们这儿是京广铁路干线繁忙路段，平日列车往返300余趟，春运期间还会更多一些。”刘文革告诉记者，列车频次多，对自己而言，意味着巡视要更为细致。
铁轨两旁，墙壁、铁丝网都需要仔细检查。墙壁有没有出现裂痕，铁丝网是否有空洞，有没有障碍物影响到列车行进？这都需要刘文革日复一日地细细观察。
在岗38年如一日，他放下个人的假期和家庭团聚，将责任和使命扛在肩上。2021年，疫情让丝茅冲车站面临前所未有的挑战。当副站长病假无人可替时，刘文革挺身而出，连续工作42天。
长时间伴着火车的轰鸣与铁轨的摩擦声入睡，已经成了刘文革的习惯。他说，睡在值班室比在家中更安心。一代老铁路人即将告别工作舞台，但铁轨旁为保铁路运输安全畅通而努力的故事仍在继续。
