编者按：
2018年4月25日，习近平总书记调研长江经济带发展战略时来到长江岳阳段考察，勉励湖南“守护好一江碧水”。
5年来，全省上下把守护好一江碧水作为重要政治任务来抓，推动“一江一湖四水”系统保护和治理取得明显成效。近期，记者深入走访了多个地区，探寻湖南守护好一江碧水的好经验、好做法。
华声在线记者 张鼎峰 通讯员 杨小丽 李奕佳 岳阳报道
忙碌的城陵矶港
阳春四月，站在岳阳城陵矶新港放眼望去，不少船舶在江面缓缓驶过，有的正排队进港卸货。码头边已经靠岸的船舶，船员都在忙碌之中。作为湖南“通江达海”的“桥头堡”，其重要性和繁忙程度不言而喻。
停靠在口岸的船舶如何解决用电问题？以前，船主采用的是燃烧柴油发电的方式，这不仅有着刺耳的轰鸣声和异味，也对江水带来了污染。岸电的推广，改变了这个情况。
自2017年以来，国网岳阳供电公司建设7座港口岸电站，15套岸电装置，充电接口118个。通过大力发展港口岸电，推广实施“以电代油”工程，有效消除了污染顽疾，减少了长江流域临时停靠船舶的污染排放，也得到了船主的欢迎。
“以前我们用柴油机，柴油每小时消耗五公斤大概需要14元，现在我们船舶靠岸用电，1个小时1度电只要1.5元，岸电更经济、环保，这几年我们使用的都是岸电清洁能源了。”湖南远洋船务公司湘远8号(集装箱)船主胡文光深切感受到了使用岸电的好处。
不仅如此，国网岳阳供电公司充分发挥产业带动和先导作用，宣传节能减排及电能替代政策，并且成立了专门的岸电设施运维队伍，对辖区内岸电装置进行常态化巡视维护，及时发现和消除各类设备缺陷、隐患，为客户和过往船只提供24小时不间断服务。
“柴油发电消失了，江海烟囱不见了，环境污染没有了。”城陵矶新港国际集装箱码头岸电负责人刘湘岳介绍，现在岸电接入船舶数量逐年上升，目前已累计服务船舶超4000艘次，供电量23955千瓦时，减排有害气体约199吨。
油污排放减少了后，天更蓝、水更绿了，呈现出一派碧波荡漾的新气象。据统计，岳阳地区岸电建设和推广使用至今，累计完成充电量5.2万千瓦时，节约燃油使用约2.15万升，二氧化碳减排52.07吨，二氧化硫减排1.42吨，氮氧化物减排0.68吨。既有经济效应，又助推了环保，岸电的推广使用实现了“双赢”。
