华声在线全媒体记者 张福芳
1月30日上午11时30分，一辆从北方开来的钢材专列，停在位于长沙市天心区的湖南一力物流园货场站台。专列一停稳，物流园货运门吊部负责人周松辉就赶紧组织卸货。记者数了一下，这趟列车有50余节车厢，运输钢材近3500吨。
“像这样的列车，每天有五六趟进来，加起来300多节车厢，站台日均钢材吞吐量超过5万吨。”周松辉介绍。
“货运门吊部员工三班倒，春节期间还有84位员工放弃休假，正常值班。”周松辉表示，去年钢材价格有所起伏，但市场供应总体平稳，园区钢材吞吐量与2021年持平，为重点产业提供用钢保障。
记者看到，虽然还是大年初九，园区内一派繁忙景象，龙门吊、L型吊繁忙作业，一辆辆大卡车穿行配送钢材。“大部分企业大年初八就复工了，今天园区2000多家企业复工的占九成以上。”物流园相关负责人说。
“今年得抓住好年景，迎接开门红。”长沙长裕贸易有限公司董事长张卫成铆足劲，准备大干一场。他表示，国家、省市对工业和基础设施建设支持力度很大，钢材行情肯定不会差。
长沙市钢材商会会长任超文一复工就忙着联系客户，手机铃声不断响起。“国家今年大力抓经济，我们就得保证钢材供应。”任超文告诉记者，今年初，长沙钢材行业库存增加了10万吨左右。
位于湘潭九华经开区的一力长株潭（九华）生产服务型物流枢纽项目建设工地，也是一派热闹景象，几十台挖掘机正在平整土地。“我们抢抓工期，力争2025年园区整体投入运营，有望引进3000余家企业，成为我省新一代钢铁供应链流通平台和产业链集成服务平台。”湖南一力长株潭国际物流有限公司总经理瞿月苏说。
湖南一力物流园是全国钢铁物流示范园区、中南地区首屈一指的钢材交易流通市场，聚集了批零兼营、加工、制造等2000多家企业，涉钢材从业者逾5万人。
