（4月7日下午2时许，一艘满载11000吨货物的货轮“兴隆8899”号长沙新港4吊泊位。这是长沙新港有史以来接卸的最大货轮。）
湖南日报4月7日讯（全媒体记者 彭可心 摄影 童迪 通讯员 洪琳 纪培军）今天下午2时许，一艘满载11000吨货物的货轮“兴隆8899”号缓慢停靠长沙新港4吊泊位。这是长沙交通集团长沙新港有史以来接卸的最大货轮，也是目前为止通过湘江枢纽的最大货轮。
（4月7日下午2时许，一艘满载11000吨货物的货轮“兴隆8899”号长沙新港4吊泊位。这是长沙新港有史以来接卸的最大货轮。）
此次停靠的“兴隆8899”号货轮长120米、宽21米、吃水深6.5米，从江苏太仓港发运长沙新港，所装载货物为湖南钢铁集团有限公司的进口铁矿石。此次靠泊，象征着湘江航道通航能力全面提升，也标志着长沙新港服务能力进一步增强、水运成本优势进一步凸显，在长沙建设国家综合交通枢纽中心的目标上展现了重要推动作用。
（4月7日下午2时许，一艘满载11000吨货物的货轮“兴隆8899”号长沙新港4吊泊位。这是长沙新港有史以来接卸的最大货轮。）
长沙新港为全国36个内河主要港口长沙港的主枢纽霞凝港区的建设运营主体，是集进出口集装箱、大宗件杂货、滚装、散货装卸、运输于一体，“水铁”无缝对接，功能齐全的区域性枢纽港口。
今年一季度，长沙新港件杂散货吞吐量188万吨，同比增长32%；集装箱吞吐量52942标箱，同比增加13.28%。
