华声在线9月17日讯(记者 卢小伟)北斗在天上，北斗也在身边。9月16日至17日，首届北斗规模应用国际峰会在长沙召开。同期举行的北斗卫星导航系统成果展于9月17日下午对公众开放。
利用北斗导航开发“车找人”系统的共享电单车、实现厘米级高精度定位的导航技术、能准确发出包含位置在内的救援信息的“北斗手表”……展览现场，丰富多样的北斗应用成果，让市民驻足了解、体验，天涯咫尺，服务便利生活。
松果出行：有车没人、有人没车?“车找人”系统来解决
松果出行90度停车，助力城市美好出行
城市出行，“最后一公里”怎么办?拿出手机，扫描二维码解锁，拧一拧把手就能便捷出发。共享电单车成为街头一道别样的风景。
在北斗卫星导航系统成果展上，也出现了共享电单车的身影，黄色的松果电单车、蓝色的哈罗单车，吸引观众来摸一摸、坐一坐，顺便探一探电单车和北斗系统之间的关系。
“用户找车、打开APP开锁、骑行、导航和锁车等一系列动作都用到了北斗系统。”松果出行现场工作人员苏迪向观众讲解道。
记者了解到，松果出行是最早引入北斗系统的共享出行企业之一。2017年，松果出行成立之初就引进北斗系统，100%覆盖共享电单车使用场景，定位精度最高可达到2米，不仅能精准帮助用户进行车辆定位、停放和锁车，还能有效避免定位不准带来的找车难、停车难等问题，成为北斗赋能智慧交通的典型代表。
现场，松果出行还为观众“解锁”了北斗技术应用在共享出行行业的“法宝”——“车找人”系统。
苏迪介绍，基于用户需求大数据，“车找人”系统提前1至24小时预判用车需求点和用车需求数量，每隔几小时甚至几分钟发送一条需求指令给运维人员，运维人员把不可能被使用到的车辆挪到需求旺盛点，解决了有车没人、有人无车的尴尬情况，有效缓解因共享电单车不流动、流动慢、流动不准确产生的交通拥堵和车辆占道痛点，同时提升了企业运营效率。
数据显示，“车找人”系统上线以来，松果出行预判准确率达到90%以上，车辆使用率提升30%以上。
此外，松果出行利用北斗系统创新应用的“电子围栏”系统、“90度停车”技术，也提升了运营的精细度，帮助共享出行企业更好地服务于用户、市民。
千寻位置：“路痴”用不好导航?这个技术能定位到具体车道上
千寻位置演示车道级导航技术
在家查位置，出门看导航，是很多车主的出行习惯。但对一些“路痴”来说，面对复杂路况、尤其是岔路多的立交桥，就犯了难。
一家名为千寻位置网络有限公司的企业，正致力于解决“路痴”的烦恼。
在北斗规模应用展区，一张展台上7台手机一字排开，让人误以为“闯”进了手机店。仔细看，每台手机上均在播放行车导航的动态演示画面。
工作人员迎上前来向记者介绍，这是一项基于北斗系统的高精度导航技术，它基于北斗系统和地面定位增强基站，把定位技术植入手机芯片，实现车道级高精度导航。
相比传统导航，车道级导航可高清显示道路的车道数量、地面标识标线、出入口、特殊车道等，帮助车主减少违规行驶;在高、快速汇出入口，还能提供精细指引，减少错过出口导致的绕路问题。
该技术对应对突发交通状况尤其有效。“比如前方道路发生车辆追尾，这个技术能定位到发生事故的具体车道上，帮助车主更好地提前应对。”工作人员说。
目前，千寻位置已在广州、深圳、重庆等8个城市的部分区域试点应用高精度导航技术，并与华为、小米、荣耀等几款手机实现合作。
在9月16日举行的首届北斗规模应用国际峰会主论坛上，千寻位置CEO陈金培发表主题演讲时指出，随着千寻位置和产业链各方的深度协同合作，未来，更广泛的人群通过手机都可以便捷获取时空智能服务，在地图导航、本地生活、运动健康等APP上获得全新体验。
“面向未来，北斗赋能的一张高连续性、高稳定性、高可用性、高安全性的时空网，将让时空智能变成像水、电、煤这样的公共基础设施，激发万物智能时代的创新潜力。”陈金培说。
