采编过程：
2020年6月，长沙多座过江大桥成了共享电单车的临时停车场，交通隐患不小。原因何在?记者骑行数个品牌的共享电单车进行体验，持续追踪采访，刊发《一上桥就断电，共享助力车频频“添堵” 》《“圈区域”运营设限，超出范围就断电》《回应“添堵”尴尬，着手扩增骑行区域》《骑车过桥没“障碍”了，乱停现象不见了》等多篇报道，及时关注出行问题，得到共享电单车平台及相关管理部门的高度重视，让共享电单车堵桥问题得到解决。
同时，为了抢占市场，各大共享电单车品牌在长沙投放的车辆骤增，供大于求，一时间“车满为患”，车辆乱停乱放、阻碍交通、影响市容的情况普通。记者及时关注到了这些乱象，并敲响警钟，连续刊发《“彩虹大战”乱象丛生，警惕重蹈覆辙》《规范共享电单车，长沙将实行配额管理》《长沙46万共享电单车仅6万台有牌照》《长沙将清退40万辆无牌共享电单车》等多篇连续报道。
社会效果：
该系列调查报道既有长沙市区共享电单车阻碍交通、供大于求、乱停乱放、影响市容等问题的披露，也有职能部门出台措施严格整治的举措，相关企业厉行厉改的行动，还有市民希望避免“一刀切”的呼吁，引发广泛关注。报道让事实、数据和百姓说话，力求做到问题不解决不撒手。最终，长沙市相关部门出手“限额”管控，湖南省也出台了电动自行车管理办法。这组“共享电单车治理”系列调查报道，是责任担当，是为党和政府分忧，也是为人民群众解难，充分体现了媒体为民服务的民生特点。
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