编者按
日前我省召开庆祝“五一”国际劳动节暨先进集体先进个人表彰大会，隆重纪念这个崇尚劳动、赞美劳动者的节日，以庄严的仪式表彰、礼赞各条战线上的劳动模范和先进工作者。为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，唱响“劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽”主旋律，团结动员全省广大产业工人和劳动群众在大力实施“三高四新”战略、建设现代化新湖南中再立新功，今起湖南日报开设《主力军风采》专栏，集中宣传一批受表彰的先进集体和先进个人。
湖南日报·华声在线记者 王亮
4月29日，在广汽三菱爱军劳模创新工作室的一辆车里，整车品质工程师万爱军正扭着身体、仰着头，琢磨天窗异响的问题。
“研究一个多星期了，还没完全找到原因。”作为一名整车品质工程师，万爱军犹如给汽车看病的“老中医”，通过“望闻问切”、实操等手段，找到“病源”。工作20多年来，屡屡“妙手回春”的他曾获长沙汽车维修工职业技能竞赛第一名、湖南省十行状元、湖南省“五一劳动奖章”、“中国汽车业十大工匠”、广汽三菱“十大工匠”等荣誉。
“对汽车比对儿子还亲”
万爱军从小就接触汽车，仿佛这辈子注定要和汽车打交道。
万爱军的父亲是个司机，他从会走路起，就在父亲的汽车里爬上爬下，耳濡目染，对汽车钟爱有加。读大学，他选择了汽车拖拉机专业。毕业后，他如愿进入到汽车行业，犹如鱼儿游到了大海，整个身心扑在了工作上。
对汽车的痴迷，成就了万爱军。万爱军表示：“很多车辆的问题,不是一下就能找到症结的，特别是到我手里的问题，基本是‘疑难杂症’。这就需要真的喜爱汽车，能沉得下心、耐得住性子，去做上百甚至上千次的试验。”
2016年，一款汽车的玻璃升降出现卡顿问题。万爱军带队从设计、加工精度、产品耐久性等多方面查找原因，连供应商也换了好几家。但查了近一个月，依旧一筹莫展。在整个团队想要放弃的时候，不信邪的万爱军要求入驻供应商的加工厂，然后在生产现场不断试验，最后查出是玻璃升降导轨出现了问题。
万爱军说：“对我们而言，把一辆车修好非常简单。但我们不是修车，而是要找到问题的本源，彻底解决所有车的问题，我们得通盘考虑十几甚至二十几个环节，还得反复试验，工作量非常大。”
一款新车上市前，是万爱军最忙的时候。为确保车辆没有任何问题，万爱军及其团队连续一个月加班是常事，几乎每天要工作到深夜。即便回到家，万爱军也很难完成角色转换，总是琢磨着汽车的问题。对此，万爱军的妻子很有意见：“你对汽车比对儿子还亲!”
蒙着眼也能检测车辆
汽车行业是技术密集型产业，一辆车里，几百个螺丝、精确到毫米的焊接、小小的纸制垫片，每个环节出现小偏差，都会放大成问题。
“汽车工艺牵一发而动全身，而且每年都会遇到新问题，我们既要积累经验，也要不断学习新知识。”万爱军介绍。
2019年，一款新车开始量产，但很快出现仪表台泡棉松脱的问题。一块小小的泡棉很不起眼，但解决起来却不容易。
万爱军临危受命，带领跨部门技术人员进行课题攻关，从设计原理、制造工艺、配合公差、加工精度等方面展开，不断开车上路实验，耗时半个月，终于有了解决方案。
在试验过程中，万爱军想到一个和胶条有关的类似案例，快速明确了泡棉是因温度升高膨胀导致的松脱，最终通过调整仪表台和前挡风玻璃的缝隙大小，将一些零部件的大小精确到半毫米，达成了品质目标。
万爱军对汽车可谓了如指掌，即便蒙着眼也能对一辆车进行检测、判断。他笑着说：“不敢说百分百吧，八九不离十的把握应该有。”
除了汽车品控，经验丰富的万爱军也一直关注工作效率的提高，发明制作了很多辅助设备。
他深入研究发动机点火和喷油电路原理，自制了一套发动机点火喷油测试线路，一旦发动机出现点火或者喷油故障，不再需要一个个接插线路进行确认，大大节约了故障排查时间;他制作了与充气橡胶轮胎配合的移动式小车，在对部件进行三坐标测量时，能将物品存放及测量平台集成，解决了搬运器材的难题，既节省了工时，又不影响设备精度。
