长沙首创“智慧定制公交”缓解拥堵，首批服务高新区及梅溪湖片区通勤
从家到单位 公交跑得比私家车还快
长沙晚报3月16日讯(全媒体记者 张洋子)在家门口搭乘公交，不绕路直达工作单位，速度比自己开车还快，这样的“智慧定制公交”你期待吗?记者从长沙市交警支队获悉，为给公共交通出行提供快速、舒适直达的优质化通勤交通服务，长沙计划在梅溪湖与高新区两大片区之间开通点对点班车，用精准的公共交通方式减少私家车流量，有效缓解拥堵。首批“智慧定制公交”线路为2条，目前已投入测试，将于3月底4月初试运行。
全国首创
通行优先，提供点对点精准公交服务
2020年4月，长沙首发全国首条智慧公交315线，在原有传统公交的基础上对车辆和路段进行智能化改造，提高市民乘坐公交的安全性及准点率。经过近一年运行，目前长沙接受智能化改造的公交车已有2000多台。
现在，智慧公交应用“升级版”来了。长沙交警支队科信大队副大队长谭甜介绍，为了让智能网联技术更好服务市民出行，长沙交警联合湖南湘江新区、高新区以及市交通运输局，计划推出“点对点”智慧定制公交。“与普通公交相比，‘智慧定制公交’具有‘信号交叉优先通行’、‘预约出行’和‘准点准时’三大优势。”谭甜介绍，信号交叉优先通行指的是交通信号以及路权的优先，交警将开辟专用导向车道，优化定制公交沿线交通组织，控制绿灯通行，确保定制公交最快通过路口;预约出行，指的是想要乘坐“智慧定制公交”的市民，根据自己的出行时间、线路以及到达地点，通过APP或者小程序预约想要的车次，公交公司则根据预约人数调度车辆，提高公交车运行效率;而类似列车时刻表，“智慧定制公交”的位置、乘客量以及到达站点时间将更精准，力求通过最短时间、最短距离送市民抵达目的地，节约通勤时间。
据悉，有智能网联信号优先和公交专用导向车道加持的“智慧定制公交”，在全国都属首创。
智能疏堵
首批2条线路主要满足片区间通勤需求
“智慧定制公交”会好用吗?“尝鲜”地点选在高新区及梅溪湖片区。
根据公布方案，全市第一批“智慧定制公交”线路分为东线及西线2条。其中西线设置8个站，线路长度约9.2公里，主要满足旭辉御府、金茂悦等住宅片区居民往返麓谷企业广场及中电软件园的通勤需求，服务人口7100余人;东线设置6个站，线路长度约7.7公里，主要服务达美D6、振业城住宅片区居民往返麓谷企业广场及中电软件园的通勤片需求，服务人口3400余人。此外，东线站点还接驳梅溪湖东地铁站，满足市民“地铁+公交”的需求。
“通过大数据分析，高新区和梅溪湖片区之间，周一到周五的早晚高峰，有超过1万人次的固定出行量。”谭甜表示，目前在这两个片区间运行的传统公交，因为要服务市民出行需求，站点多、绕路远、高峰期容易拥堵，路上花费时间长，“比如从梅溪湖东地铁站出来，想去中电软件园或者麓谷企业广场，没有一条直达公交线路，这样一部分人会选择自驾或者滴滴出行，更加剧了片区拥堵。”
“智慧定制公交”是智能网联运用于交通疏堵的尝试。片区居民可通过定制公交快速直达目的地，因为定制公交有通行优先权，所费时间甚至比开私家车更少，能解决上班通行难、停车难等问题。“用这种方式引导改变出行结构，减少小车通行量，减少道路拥堵。”谭甜表示，1万人次里面如果有3000人次能选择公交方式，都能极大缓解片区交通拥堵。
全民征集
填写问卷，决定“智慧定制公交”开到哪
记者了解到，目前“智慧定制公交”预约APP及小程序正在测试上线。为更好了解市民出行需求，长沙交警正在开展关于“智慧定制公交”的问卷调查活动。交警部门建议，市民可填写调查问卷，提出自己需求，扫描文末二维码即可填表。此问卷调查仅统计通勤需求，不涉及个人隐私。
据悉，调查问卷将决定“智慧定制公交”的下一步定制方向。交警部门表示，定制公交除了服务通勤，未来还可以应用于校园、热门景点等场景，减少城市易堵点的私家车流量，缓解城市拥堵。
